Kawasaki Z1000 2012 vs. Kawasaki Z 800 2015

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z 800 2015

Overzicht - Kawasaki Z1000 2012 vs Kawasaki Z 800 2015

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z 800 2015

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Al 50 jaar: één merk – één belofte!

Perfecte pasvorm, topkwaliteit – met accessoires van Hepco&Becker maak je je motor klaar voor elk avontuur. Kwaliteit made in Germany.

Details

Technische specificaties Kawasaki Z1000 2012 vergeleken met Kawasaki Z 800 2015

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z 800 2015

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z 800 2015

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	77 mm	Boring	71 mm
Slag	Slag	56 mm	Slag	50.9 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	138 HP	Motorvermogen	113 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,600 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,200 rpm
Koppel	Koppel	110 Nm	Koppel	83 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,800 rpm	Rpm bij koppel	8,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.8	Compressieverhouding	11.9
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Digitaal	Ontsteking	Digitaal
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,043 ccm	Verschuiving	806 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Rebound

Achterwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Dubbele houder

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Semi zwevende remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw
Technologie	Technologie	radiaal, Blad	Technologie	Blad

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	50 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,095 mm	Lengte	2,100 mm
Breedte	Breedte	805 mm	Breedte	800 mm
Hoogte	Hoogte	1,085 mm	Hoogte	1,050 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,440 mm	Wielbasis	1,445 mm
Zithoogte	Zithoogte	815 mm	Zithoogte	834 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	221 kg	Leeggewicht	229 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z1000 2012

Al met al is de nieuwe Z1000 een allround geslaagde doorontwikkeling van zijn voorganger. Het ontbreken van tractiecontrole is meer een marketingprobleem dan een probleem voor de eindgebruiker.

Krachtige motor

rijk geluid

onconventioneel ontwerp

Geen tractiecontrole

nerveus chassis

Kawasaki Z 800 2015

Over het geheel genomen leverde de Z800 sensationele prestaties. Gezien het feit dat er niets aan het voertuig was veranderd of geoptimaliseerd, afgezien van de Remus demper, was dit een geweldig eindresultaat.

Opvallend, stoer uiterlijk

betrouwbare acceleratie

ontspannen geometrie

krachtige remmen

Beperkte bewegingsvrijheid in de benen.