Yamaha R1 2011 vs. KTM 690 SMC 2010

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

KTM 690 SMC 2010

KTM 690 SMC 2010

Loading...

Overzicht - Yamaha R1 2011 vs KTM 690 SMC 2010

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

KTM 690 SMC 2010

KTM 690 SMC 2010

Technische specificaties Yamaha R1 2011 vergeleken met KTM 690 SMC 2010

Yamaha R1 2011
KTM 690 SMC 2010

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring102 mm
SlagSlag52.2 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen181 HPMotorvermogen63 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel115.5 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving654 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeBuisvormig

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,480 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte900 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank12 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Vroeger was dit het zwaarste beest van de 1000. Alleen de wildste honden konden erop rijden. Nu is het de motor die niet alleen kan worden omschreven als "het minste kwaad op de landweg", maar die ook een plezier is om op te rijden.

Fijn tractiepunt

zeer gemakkelijk voor de bestuurder om zich aan te passen aan het circuit

gemakkelijk stuurgedrag

optimaal tractiepunt.

Mollige achterkant.

KTM 690 SMC 2010

KTM 690 SMC 2010

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R1 vs KTM 690 SMC

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 690 SMC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH