BMW R 1100 S 2005 vs. Triumph Tiger Sport 800 2025

BMW R 1100 S 2005

BMW R 1100 S 2005

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Loading...

Overview - BMW R 1100 S 2005 vs Triumph Tiger Sport 800 2025

BMW R 1100 S 2005

BMW R 1100 S 2005

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Technical Specifications BMW R 1100 S 2005 compared to Triumph Tiger Sport 800 2025

BMW R 1100 S 2005
Triumph Tiger Sport 800 2025

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen98 HPMotorvermogen115 HP
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,085 ccmVerschuiving798 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,478 mmWielbasis1,422 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank18.6 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1100 S 2005

BMW R 1100 S 2005

Ook al is de R 1100 S al een oude dame, hij mag niet onderschat worden. Als je geen probleem hebt met oudere technologie en eenvoudige uitrusting, kun je een betaalbare toermotor kopen die dankzij de solide technologie altijd een trouwe metgezel is.

Karaktervolle boxermotor

comfortabele ergonomie

neutrale rijprestaties

optioneel ABS

cardanaandrijving

Sterke trillingen door middelhoge snelheid

hoog gewicht

ingewikkelde indicatorbediening

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

De Triumph Tiger Sport 800 presenteert zich als een veelzijdige sport toermotor die een geslaagde combinatie biedt van sportiviteit en geschiktheid voor dagelijks gebruik. Bijzonder opmerkelijk zijn de nieuwe ccm 798 driecilinder motor met zijn lineaire vermogensafgifte en toch nog karakter, evenals de goed afgestelde Wielophanging, die zowel comfort als stabiliteit biedt. De standaard kenmerken / opties met quickshifter, cruise control, Bochten-ABS en tractiecontrole benadrukken ook de moderne aspiraties van de motor. De Ergonomie is toegankelijk voor veel bestuurders dankzij de lage zithoogte en het smalle ontwerp, terwijl het brandstofverbruik en de Bereik indrukwekkend zijn. De windbescherming vertoont echter zwakke punten, vooral voor langere bestuurders. Dit doet echter nauwelijks afbreuk aan de algehele indruk, vooral als rekening wordt gehouden met de Prijs van de Tiger Sport 800. Geen enkele andere nieuwe crossover biedt zoveel Prijs-kwaliteitverhouding.

Soepele, krachtige driecilindermotor met een breed bruikbaar toerenbereik

goed afgesteld Wielophanging voor comfort en stabiliteit

lage zithoogte en toegankelijke Ergonomie

onderhoudsinterval van 16.000 km

uitgebreide standaarduitrusting inclusief quickshifter, cruise control en Bochten-ABS

aantrekkelijke Prijs

hoog maximum laadvermogen

goede remprestaties.

Onvoldoende windbescherming met luide turbulentie voor langere bestuurders

geen "resume" knop voor de cruise control

spatbescherming achteraan zonder zijkoffers eerder matig

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1100 S vs Triumph Tiger Sport 800

Price BMW R 1100 S

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger Sport 800

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH