BMW R 12 G/S 2025 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2025

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Loading...

Overzicht - BMW R 12 G/S 2025 vs Triumph Scrambler 1200 XE 2025

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Technische specificaties BMW R 12 G/S 2025 vergeleken met Triumph Scrambler 1200 XE 2025

BMW R 12 G/S 2025
Triumph Scrambler 1200 XE 2025
BMW R 12 G/S 2025
BMW R 12 G/S 2025
Triumph Scrambler 1200 XE 2025
Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring101 mmBoring97,6 mm
SlagSlag73 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen109 pkMotorvermogen90 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7.000 rpmToerental bij max. Vermogen7.000 rpm
KoppelKoppel115 NmKoppel110 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.500 rpmRpm bij koppel4.250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingenkele plaat, DroogType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud1.170 ccCilinderinhoud1.200 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
VeerwegVeerweg210 mmVeerweg250 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
VeerwegVeerweg200 mmVeerweg250 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeCentrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork63,1 graadHoek voorvork26,9 graad
SpoorSpoor120,8 mmSpoor129,2 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.200 mmLengte2.330 mm
BreedteBreedte830 mmBreedte905 mm
WielbasisWielbasis1.580 mmWielbasis1.570 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)229 kgLeeggewicht (met ABS)230 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15,5 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik313 kmBereik347 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot119 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot105 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5,1 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,6 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurVerwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampenApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

De BMW R12 G/S is geen rationele GS, maar een emotionele. Hij is bedoeld voor grote, ervaren bestuurders die karakter, directheid en het klassieke Boxer-gevoel hoger waarderen dan comfort, elektronica en geschiktheid voor dagelijks gebruik. Wie hem begrijpt en ermee kan rijden, krijgt een motor met echt charisma en zeldzaam rijplezier / pretkilometers – alle anderen zullen er niet gelukkig mee zijn.

charismatische lucht-/oliegekoelde Boxer-motor

direct, analoog rijgevoel

verrassend comfortabel zadel

stabiel, sportief onderstel op goede wegen

hoogwaardige totaalindruk

eigen karakter

mechanisch hoogwaardige totaalindruk

hoge zithoogte

moeilijk te manoeuvreren

beperkte geschiktheid voor de snelweg

weinig windbescherming

merkbare trillingen in het stuur

merkbare reacties op belastingwisselingen

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

De Triumph Verwarringsschakeling 1200 XE combineert een sterk karakter met echte veelzijdigheid. Hij ziet er geweldig uit, klinkt fantastisch, overtuigt op de weg en op gravel, maar eist respect in rijgedrag. Geen allrounder voor iedereen, maar een speciale nichemotor met veel persoonlijkheid en een niet onaanzienlijke Prijs.

sublieme motor

prachtig uiterlijk

volledig elektronicapakket dat indien nodig volledig kan worden uitgeschakeld

sublieme rijervaring, goede motor voor lange mensen

aanpasbare Ergonomie

aangenaam laag brandstofverbruik en uitstoot

geluid nog altijd even basaal

Uitlaatwarmte nog steeds merkbaar

banden originele uitrusting niet op niveau

Hoogte zwaartepunt

beperkte stuurhoek

trage richtingsveranderingen

beperkte Ergonomie bij staan

gevoelig bij een ongeval

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 12 G/S vs Triumph Scrambler 1200 XE

Prijs BMW R 12 G/S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Scrambler 1200 XE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

BMW R nineT Scrambler 2022
VS.
Triumph Scrambler 1200 XE 2021

BMW R nineT Scrambler 2022 vs
Triumph Scrambler 1200 XE 2021

Triumph Scrambler 1200 XC 2019
VS.
Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XC 2019 vs
Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2020
VS.
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2020 vs
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2020
VS.
Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2020 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2019
VS.
BMW R nineT Urban G/S 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs
BMW R nineT Urban G/S 2019

Ducati Scrambler Desert Sled 2022
VS.
Triumph Scrambler 1200 XE 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2022 vs
Triumph Scrambler 1200 XE 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021
VS.
Triumph Scrambler 1200 XE 2020

BMW R nineT Urban G/S 2021 vs
Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Moto Guzzi V85 TT 2020
VS.
Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Moto Guzzi V85 TT 2020 vs
Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2021
VS.
Triumph Scrambler 1200 XE 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs
Triumph Scrambler 1200 XE 2021

Moto Morini Scrambler 1200 2014
VS.
Triumph Scrambler 1200 XE 2021

Moto Morini Scrambler 1200 2014 vs
Triumph Scrambler 1200 XE 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2019
VS.
Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs
Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2020
VS.
Indian FTR 1200 S 2020

Triumph Scrambler 1200 XE 2020 vs
Indian FTR 1200 S 2020

Triumph Scrambler 1200 XE 2022
VS.
Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Triumph Scrambler 1200 XE 2022 vs
Triumph Scrambler 1200 XC 2020