Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Loading...

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vergeleken met Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90 mmBoring79 mm
SlagSlag60.8 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen183 HPMotorvermogen132 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel128 NmKoppel110 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,750 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

MerkMerkÖhlinsMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkNissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,086 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte728 mm
HoogteHoogte1,085 mmHoogte1,120 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,437 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte828 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

De hoogwaardige veringselementen met de semi-actieve Wielophanging van Öhlins, het Brembo-systeem met Brembo-remcilinder, de quickshifter van topklasse en de prachtige motor die in de Triumph Speed Triple 1200 RS is ingebouwd, maken dit tot een motor die de naam "RS" niet om marketingredenen draagt, maar omdat hij die verdiend heeft. Het enige dat me stoorde was het gebrek aan windbescherming, want iedereen die wel eens met een naked bike over de 200 km/u heeft gereden weet hoe vermoeiend dat is, zelfs als je je zo klein mogelijk maakt. Dus als je van plan bent om vaker op het circuit te rijden, zou je kunnen investeren in een vorm van windbescherming. Al met al is het een fantastische elektrische fiets die zijn waarde op het circuit heeft bewezen. Aan de ene kant is het een bijzonder leuke country racefiets dankzij zijn wendbaarheid en Koppel. Aan de andere kant is het dankzij zijn topprestaties, eersteklas uitrusting en stabiliteit een scherp wapen op het circuit dat niets te verbergen heeft van welke supersportmotor dan ook.

Uitstekende elektronische Wielophanging met groot verstelbereik

topremmen

supersnel schakelen

vertrouwenwekkende rijprestaties

feilloze motorreacties

nauwkeurige Type koppeling

veelzijdig van comfort op landelijke wegen tot plezier op het circuit

nieuwe Front Wheel Lift Control met praktische 4 verstelstanden

geweldige Ergonomie voor bovenlichaam

hoge uitrustingskwaliteit

goede feedback van voor- en achterwiel

licht en rijklaar met 199 kg

Beperkte stuurhoek voor manoeuvres

bedieningsconcept en mobiele app bieden nog potentieel voor verbetering

geen windbescherming op het circuit

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Zelfs voor een Super Duke wordt het krap als de bochten niet te scherp worden en de KTM kan zijn radicale handling en ongeëvenaarde vermogen om de radius te corrigeren ten volle benutten op naked bikes. De Speed Drievoudig is harmonieuzer, geduldiger en voorspelbaarder. De Duke moet worden verslagen, de drievoudige kan ook worden geaaid.

Gecontroleerd chassis

hard geluid

stabiel.

Ruwe versnellingen verstoren soms de idylle tussen mens en machine.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple 1200 RS vs Triumph Speed Triple 1050

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen