Hyosung GT 250 iR 2013 vs. Honda CBR 250 R 2011

Hyosung GT 250 iR 2013

Honda CBR 250 R 2011

Overzicht - Hyosung GT 250 iR 2013 vs Honda CBR 250 R 2011

Hyosung GT 250 iR 2013

Honda CBR 250 R 2011

Technische specificaties Hyosung GT 250 iR 2013 vergeleken met Honda CBR 250 R 2011

Hyosung GT 250 iR 2013

Honda CBR 250 R 2011

Hyosung GT 250 iR 2013

Honda CBR 250 R 2011

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	57 mm	Boring	76 mm
Slag	Slag	48.8 mm	Slag	55 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	26.65 HP	Motorvermogen	26 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm
Koppel	Koppel	21 Nm	Koppel	22.9 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,750 rpm	Rpm bij koppel	7,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.2	Compressieverhouding	10.7
Ontsteking	Ontsteking	ECU	Ontsteking	Transistor
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	5	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	2
Koeling	Koeling	Olie-lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	249 ccm	Verschuiving	249.4 ccm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Zithoogte	Zithoogte	835 mm	Zithoogte	784 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	13 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Hyosung GT 250 iR 2013

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Honda CBR 250 R 2011

Over het geheel genomen rijdt de CBR250R bijna als een echt volwassen motor en is daarom leuker dan je zou verwachten, ondanks het feit dat hij slechts 26 pk heeft. De sportieve 250cc-machine is bijzonder geschikt voor beginnende of terugkerende rijders, blijft altijd gemakkelijk onder controle te houden en wordt op geen enkel gebied overbelast.

Leuke rijervaring

gecombineerd ABS

efficiënte vering

zeer laag totaalgewicht

optimaal uiterlijk

comfortabele rijpositie.

Meer sportiviteit zou hebben geholpen

meer vermogen zou niet slecht zijn geweest.