CFMOTO 675SR-R 2025 vs. Yamaha YZF-R6 2009

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Yamaha YZF-R6 2009

Yamaha YZF-R6 2009

Loading...

Overzicht - CFMOTO 675SR-R 2025 vs Yamaha YZF-R6 2009

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Yamaha YZF-R6 2009

Yamaha YZF-R6 2009

Technische specificaties CFMOTO 675SR-R 2025 vergeleken met Yamaha YZF-R6 2009

CFMOTO 675SR-R 2025
Yamaha YZF-R6 2009

Motor en aandrijflijn

BoringBoring72 mmBoring67 mm
SlagSlag55.2 mmSlag42.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen90 HPMotorvermogen129 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen14,500 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel65.8 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,250 rpmRpm bij koppel11,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13.1
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving675 ccmVerschuiving599 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,020 mmLengte2,040 mm
BreedteBreedte728 mmBreedte705 mm
HoogteHoogte1,105 mmHoogte1,100 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,380 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank17.3 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

De CFMOTO 675SR-R maakt indruk als een krachtige en aantrekkelijk geprijsde supersport uit het middensegment met een elastische driecilindermotor, nauwkeurig rijgedrag en hoogwaardige afwerking. Het sportieve ontwerp met opvallende winglets en innovatieve verlichtingselementen benadrukt zijn Racing karakter, terwijl de wendbare vering en het stabiele remsysteem rijplezier garanderen op zowel de weg als het circuit. Hoewel de kenmerken / opties vrij bescheiden zijn en ABS vroeg ingrijpt, is de SR-R een serieus Alternatieven voor de gevestigde modellen gezien de sterke Prijs / Prijs verhouding.

Krachtige en elastische driecilindermotor Krachtig geluid Goede handling en stabiele rijprestaties, zelfs op het circuit Hoogwaardige afwerking & modern design Zeer goede prijs-prestatieverhouding

Quickshifter alleen voor opschakelen, geen blipper

Gemakkelijk schakelen bij lage toerentallen ABS grijpt relatief vroeg in

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Yamaha YZF-R6 2009

Yamaha YZF-R6 2009

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 675SR-R vs Yamaha YZF-R6

Prijs CFMOTO 675SR-R

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Yamaha YZF-R6

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH