CFMOTO 675SR-R 2025 vs. Yamaha YZF-R6 2009

CFMOTO 675SR-R 2025

Yamaha YZF-R6 2009

Technische specificaties CFMOTO 675SR-R 2025 vergeleken met Yamaha YZF-R6 2009

CFMOTO 675SR-R 2025

Yamaha YZF-R6 2009

CFMOTO 675SR-R 2025

Yamaha YZF-R6 2009

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	72 mm	Boring	67 mm
Slag	Slag	55.2 mm	Slag	42.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	90 HP	Motorvermogen	129 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	11,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	14,500 rpm
Koppel	Koppel	68 Nm	Koppel	65.8 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,250 rpm	Rpm bij koppel	11,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.5	Compressieverhouding	13.1
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping,	Type koppeling	Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	675 ccm	Verschuiving	599 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,020 mm	Lengte	2,040 mm
Breedte	Breedte	728 mm	Breedte	705 mm
Hoogte	Hoogte	1,105 mm	Hoogte	1,100 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,400 mm	Wielbasis	1,380 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	850 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	17.3 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2, A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 675SR-R 2025

De CFMOTO 675SR-R maakt indruk als een krachtige en aantrekkelijk geprijsde supersport uit het middensegment met een elastische driecilindermotor, nauwkeurig rijgedrag en hoogwaardige afwerking. Het sportieve ontwerp met opvallende winglets en innovatieve verlichtingselementen benadrukt zijn Racing karakter, terwijl de wendbare vering en het stabiele remsysteem rijplezier garanderen op zowel de weg als het circuit. Hoewel de kenmerken / opties vrij bescheiden zijn en ABS vroeg ingrijpt, is de SR-R een serieus Alternatieven voor de gevestigde modellen gezien de sterke Prijs / Prijs verhouding.

Krachtige en elastische driecilindermotor Krachtig geluid Goede handling en stabiele rijprestaties, zelfs op het circuit Hoogwaardige afwerking & modern design Zeer goede prijs-prestatieverhouding

Quickshifter alleen voor opschakelen, geen blipper

Gemakkelijk schakelen bij lage toerentallen ABS grijpt relatief vroeg in

Yamaha YZF-R6 2009

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 675SR-R vs Yamaha YZF-R6

Prijs CFMOTO 675SR-R

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha YZF-R6

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen