BMW S 1000 RR 2025 vs. Kawasaki Z900 2024

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2025 vs Kawasaki Z900 2024

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2025 vergeleken met Kawasaki Z900 2024

BMW S 1000 RR 2025
Kawasaki Z900 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring73.4 mm
SlagSlag49.7 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen210 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,000 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding11.8
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring36 mm
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

ReizenReizen117 mmReizen140 mm

Onderstel

Hoek voorvorkHoek voorvork66.2 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor101.4 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,073 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte848 mmBreedte820 mm
WielbasisWielbasis1,456 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte832 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)198 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
Stationair geluidStationair geluid98 dBStationair geluid97 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

Van alle nieuwe functies vielen de elektronica en de stuurgeometrie mij het meest op. Dankzij de extra informatie van de nieuwe stuurhoeksensor en de herziene rijhulp heeft de nieuwe S1000RR nu een elektronisch pakket waarmee je niet alleen veilig maar ook snel kunt bestuurder, wat vooral de snellere rijders zal bevallen. Maar ook de gemiddelde rijder heeft de mogelijkheid om op een veilige manier de rijstijl van de profs uit te proberen met een aantal extra functies zoals Slide Control, om een goed figuur te slaan op rijfoto's. En afgezien daarvan is het nog leuk ook. De nieuwe stuurgeometrie zorgt voor iets meer controle aan de voorkant en verbetert de feedback, wat van onschatbare waarde is, vooral op de limiet. De volgende ronde in de jacht op de beste superbike is dus weer aangebroken.

Zeer goede elektronica en besturingssystemen

goede feedback

goede stabiliteit

Trillingen van de motor

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

De Kawasaki Z900 is misschien niet helemaal bij de tijd als het gaat om moderne, hellingshoekafhankelijke elektronische functies, maar hij is relatief goedkoop en de fanbase van de goede oude viercilinder-in-lijnmotor moet niet worden onderschat - de Z900 is een van de goedkoopste manieren om zo'n geweldige motor met een cilinderinhoud van net geen liter te bezitten in een sportieve naked bike! Het hogere gewicht is merkbaar, maar niet massaal storend, want het rijgedrag en de stabiliteit zijn perfect acceptabel. Op het gebied van "verouderde" elektronica is het meest vervelende het ontbreken van een schakelassistent, die niet eens als optie leverbaar is. Over het geheel genomen is de Z900 echter een geweldige naked bike met een uitstekende prijs-prestatieverhouding.

Gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feel-good factor

absoluut eerlijke prijs

Relatief omslachtige menubediening

geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen

zwaar gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Kawasaki Z900

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH