KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. BMW S 1000 XR 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs BMW S 1000 XR 2020

De KTM 1290 Super Duke GT 2019 en de BMW S 1000 XR 2020 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor lange ritten met hoge prestaties. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De KTM 1290 Super Duke GT 2019 heeft een V-twin motor met een vermogen van 175 pk en een koppel van 141 Nm. De motor is zeer krachtig en behoudt zijn brute karakter, zelfs bij hoge snelheden. De automatische versnellingsbak met blipper is van topkwaliteit en maakt schakelen gemakkelijk en soepel. Het verstelbare voetsteun systeem zorgt voor een comfortabele rijpositie en het 6,5 inch TFT-scherm is duidelijk en gemakkelijk af te lezen.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

De BMW S 1000 XR 2020 heeft een viercilinder motor met een vermogen van 165 pk en een koppel van 114 Nm. De motor heeft een hoog toerentalbereik en een breed bruikbaar snelheidsbereik. De rijmodi kunnen de responsiviteit van de motor aanpassen aan verschillende situaties. Het elektronische chassis van de BMW zorgt voor een goed uitgebalanceerd voertuig, zelfs met belading. Het windscherm is met één hand verstelbaar en biedt goede wind- en weerbescherming. De BMW heeft ook een goede quickshifter en een ruime keuze aan opties.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Een zwak punt van de KTM is het design, dat nog steeds een kwestie van smaak is, ondanks enige visuele "afslanking". De BMW heeft als zwak punt dat de kniehoek een beetje krap kan zijn voor lange mensen tijdens lange ritten. Daarnaast dempt de vering van de BMW niet gevoelig genoeg, waardoor een echt comfortabele afstelling niet mogelijk is.

Het is belangrijk om rekening te houden met de persoonlijke voorkeuren en behoeften bij het kiezen tussen de KTM 1290 Super Duke GT 2019 en de BMW S 1000 XR 2020. Beide modellen bieden indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie, maar hebben ook hun eigen sterke en zwakke punten.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke GT 2019 vergeleken met BMW S 1000 XR 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2019
BMW S 1000 XR 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 1290 Super Duke GT 2019
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring108 mmBoring80 mm
SlagSlag71 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen165 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel141 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter45 mm
ReizenReizen125 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen156 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork65.1 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,552 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte840 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM heeft voor 2019 geen compleet nieuwe Superduke GT op de markt gebracht, maar heeft de machine in detail verbeterd. Conclusie: Extreem succesvol! Gewoon een geweldige raket!

Verbeterde soepelheid van de motor

Brachiale ronkende fiets / motor eigenschappen zijn behouden

Motor ongelooflijk krachtig - zelfs bij 180 km / h

Top functionerende automatische versnellingsbak met blipper is aan boord

Zeer gemakkelijk te bedienen - zelfs als je de zeer goed functionerende elektronica uitschakelt

Verstelbaar voetsteun systeem

Duidelijk en gemakkelijk af te lezen 6,5 inch TFT-scherm

Design is nog steeds een kwestie van smaak, ondanks de visuele "afslanking"

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

De BMW S 1000 XR biedt een aangename toermotor op basis van een supersport. Het klinkt als een compromis, maar het rijdt als een doelgerichte ontwikkeling. De motor is praktisch en volwassen. De wind- en weerbescherming zijn zeer goed, de integratie van de mobiele telefoon is van wereldklasse en de motor is gewoon een genot om op te rijden. Hoewel het chassis zich goed aanpast aan de beladingstoestand, wordt het nooit echt gevoelig of comfortabel. Het zitcomfort is goed, maar de kniehoek wordt een beetje scherp op lange ritten. Desondanks is het een geweldige motor voor sportief bestuurder maar ook voor lange afstanden.

Uitstekende verbinding en intagratie van mobiele telefoon naar voertuig - inclusief goede navigatiesoftware

viercilindermotor met hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik

prettige motortuning

rijmodi veranderen de responsiviteit op een praktische manier

goed uitgebalanceerd voertuig - zelfs met beugel - dankzij elektronisch chassis met automatische detectie van beladingstoestanden

goede remmen

goede wind- en weerbescherming

windscherm met één hand verstelbaar

goede quickshifter

ruime keuze aan opties.

Kniehoek een beetje krap voor lange mensen tijdens lange ritten

vering dempt niet gevoelig genoeg - geen echt comfortabele afstelling mogelijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke GT vs BMW S 1000 XR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke GT 2019 en een BMW S 1000 XR 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 XR 2020 ongeveer 48% hoger. Een KTM 1290 Super Duke GT 2019 verliest4.760 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 690 EUR voor een BMW S 1000 XR 2020. In vergelijking metBMW S 1000 XR 2020 zijn er minder KTM 1290 Super Duke GT 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met21. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 XR te verkopen met 68 dagen in vergelijking met79 dagen voor de KTM 1290 Super Duke GT. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke GT en 40 voor de BMW S 1000 XR sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke GT is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 23.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 16.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 XR gepubliceerd op 21-10-2014.

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH