Triumph Tiger 900 GT 2025 vs. MV Agusta Enduro Veloce 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2025
Overzicht - Triumph Tiger 900 GT 2025 vs MV Agusta Enduro Veloce 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2025
Technische specificaties Triumph Tiger 900 GT 2025 vergeleken met MV Agusta Enduro Veloce 2025
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 78 mm | Boring | 81 mm |
Slag | Slag | 61.9 mm | Slag | 60.2 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 108 HP | Motorvermogen | 124 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 10,000 rpm |
Koppel | Koppel | 90 Nm | Koppel | 102 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,850 rpm | Rpm bij koppel | 7,000 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13 | Compressieverhouding | 13.4 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 3 | Cilinders | 3 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 888 ccm | Verschuiving | 931 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Marzocchi | Merk | Sachs |
Diameter | Diameter | 45 mm | Diameter | 48 mm |
Reizen | Reizen | 180 mm | Reizen | 210 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Enkele zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Merk | Merk | Marzocchi | Merk | Sachs |
Reizen | Reizen | 170 mm | Reizen | 210 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Dubbele houder |
Spoor | Spoor | 102.7 mm | Spoor | 118 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Vaste remklauw |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal, Monoblok |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 255 mm | Diameter | 265 mm |
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 100 mm | Breedte voorband | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 90 % | Hoogte voorband | 90 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 19 inch | Diameter voorband | 21 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 150 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 70 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 18 inch |
Breedte | Breedte | 930 mm | Breedte | 980 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,556 mm | Wielbasis | 1,610 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 820 mm | Zithoogte | 850 mm |
Zithoogte tot tot | Zithoogte tot tot | 840 mm | Zithoogte tot tot | 870 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 20 l | Inhoud brandstoftank | 20 l |
Bereik | Bereik | 384 km | Bereik | 357 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 108 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 130 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.2 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.6 l/100km |
Euro-norm | Euro-norm | Euro 5+ | Euro-norm | Euro 5 |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm | Apparatuur | Bluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Geïntegreerd navigatiesysteem |
---|
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Triumph Tiger 900 GT 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
MV Agusta Enduro Veloce 2025

De MV Agusta Enduro Veloce is een veelzijdige en krachtige adventure bike die niet alleen indruk maakt door zijn technische eigenschappen, maar ook door zijn hoge rijplezier / pretkilometers en uitstekende Ergonomie. Het is een motor die zowel tijdens lange Touring als bij sportief gebruik op bochtige wegen een goed figuur slaat en een betrouwbare metgezel blijkt te zijn voor veeleisende bestuurders.
Krachtige motor met drie cilinders
Zeer dynamische rijprestaties voor een Enduro-motorfiets van 21 inch
Goed gevoerd en verstelbaar zadel, comfortabel voor lange afstanden
Volledig instelbare voor- en achtervering
Hoogte laadvermogen
Praktisch handwiel voor het snel instellen van de veervoorspanning
Uitstekende ruimte en ergonomie voor bestuurder en beugel Charismatisch geluid
Schakelaars met achtergrondverlichting
Redelijk toegankelijke zithoogte voor een inch motor
ABS kan het sportieve karakter van de motor niet helemaal bijhouden en regelt iets te vroeg
verstelbare voorruit
ontbreken van verwarmde handvatten
Quickshifter kan af en toe schokken