BMW R nineT 2023 vs. BMW M 1000 RR 2025

BMW R nineT 2023

BMW M 1000 RR 2025
Overzicht - BMW R nineT 2023 vs BMW M 1000 RR 2025

BMW R nineT 2023

BMW M 1000 RR 2025
Technische specificaties BMW R nineT 2023 vergeleken met BMW M 1000 RR 2025
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | Boxer | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 101 mm | Boring | 80 mm |
Slag | Slag | 73 mm | Slag | 49.7 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 109 HP | Motorvermogen | 218 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,250 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 14,500 rpm |
Koppel | Koppel | 116 Nm | Koppel | 113 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,000 rpm | Rpm bij koppel | 11,000 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12 | Compressieverhouding | 14.5 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Gasklepboring | Gasklepboring | 50 mm | Gasklepboring | 52 mm |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | enkele plaat, Droog | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | cardan | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 4 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | Olie-lucht | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 1,170 ccm | Verschuiving | 999 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 46 mm | Diameter | 45 mm |
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 120 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Paralever | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 118 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig, motor als dragend framedeel | Frametype | Twin Tube, motor als dragend framedeel |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 63.2 graad | Hoek voorvork | 66 graad |
Spoor | Spoor | 107.9 mm | Spoor | 102.5 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Schokmontage | Schokmontage | Vaste remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 265 mm | Diameter | 220 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Bochten-ABS | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 200 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,105 mm | Lengte | 2,085 mm |
Breedte | Breedte | 865 mm | Breedte | 899 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,240 mm | Hoogte | 1,197 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,487 mm | Wielbasis | 1,458 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 805 mm | Zithoogte | 865 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 221 kg | Leeggewicht (met ABS) | 194 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 18 l | Inhoud brandstoftank | 16.5 l |
Topsnelheid | Topsnelheid | 200 km/u | Topsnelheid | 314 km/u |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Bereik | Bereik | 352 km | Bereik | 253 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 119 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 151 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.1 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 6.5 l/100km |
Stationair geluid | Stationair geluid | 86 dB | Stationair geluid | 98 dB |
Stationair geluid van meer dan 95 dB | Stationair geluid van meer dan 95 dB | Stationair geluid van meer dan 95 dB | Ja |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen | Apparatuur | LED-koplampen, TFT-scherm |
---|
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW R nineT 2023

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR: de geperfectioneerde Supersport De BMW M 1000 RR is de kwintessens van een supersport. Hij is zo scherp als een scheermes, met een stabiliteit en precisie die zelfs de meest ervaren bestuurders versteld doen staan. Direct van de showroom naar het circuit zonder ook maar één cent te hoeven uitgeven aan extra aanpassingen - dat is pure perfectie. Elke bocht, elke remmanoeuvre, elke acceleratie is een bewijs van Duitse techniek. Op de rechte stukken trekt hij weg als een straaljager en elke beweging voelt zo precies alsof je een chirurgisch instrument bedient.
Krachtige viercilindermotor
fijne responsiviteit
uitstekende stabiliteit bij het remmen en indraaien
nauwkeurige rijprestaties
hoge stabiliteit bij het remmen
ergonomische zitpositie voor sportief rijden
hoogwaardige, volledig instelbare ophangingscomponenten
geschikt voor direct gebruik op het circuit zonder aanpassingen
indrukwekkende aerodynamica
hoge afwerkings- en materiaalkwaliteit.
Vereist een sportieve rijpositie die minder comfortabel is voor lange tochten
hoge eisen aan complexiteit en afstelling voor optimale prestaties
minder geschikt voor dagelijks gebruik /vergelijken met andere motorfietscategorieën
hogere eisen aan de bestuurder wat betreft rijvaardigheid en ervaring.