Seat MO eScooter 125 2021 vs. Honda EM1 e 2023

Seat MO eScooter 125 2021

Honda EM1 e 2023

Overzicht - Seat MO eScooter 125 2021 vs Honda EM1 e 2023

Seat MO eScooter 125 2021

Honda EM1 e 2023

Technische specificaties Seat MO eScooter 125 2021 vergeleken met Honda EM1 e 2023

Seat MO eScooter 125 2021

Honda EM1 e 2023

Seat MO eScooter 125 2021

Honda EM1 e 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	Elektrisch	Motortype	Elektrisch
Motorvermogen	Motorvermogen	9.5 HP	Motorvermogen	2.2 HP

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Trommel

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	15 inch	Diameter voorband	12 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	100 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	90 %
Diameter achterband	Diameter achterband	14 inch	Diameter achterband	10 inch
Lengte	Lengte	2,026 mm	Lengte	1,860 mm
Breedte	Breedte	722 mm	Breedte	680 mm
Hoogte	Hoogte	1,093 mm	Hoogte	1,080 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,427 mm	Wielbasis	1,300 mm
Zithoogte	Zithoogte	780 mm	Zithoogte	740 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	152 kg	Leeggewicht	95 kg
Bereik	Bereik	137 km	Bereik	30 km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen	Apparatuur	LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Seat MO eScooter 125 2021

Seat's eerste motor biedt veel geweldige functies, maar blijft achter bij de marktleiders als het gaat om de belangrijkste rijdynamiek van de scooter. Hij scoort met zijn grote geschiktheid voor dagelijks gebruik, geestige detailoplossingen en individuele uiterlijk. Het systeem met de accu in trolleyvorm en het delen van sleutels via een app moet een precedent scheppen, geweldig!

Goede acceleratie

handige modi

recuperatie

ingenieus accusysteem

frisse look

genoeg ruimte voor twee

grote opbergruimte

uniek deelsysteem

achteruitversnelling

geen ABS

scherm een beetje stoffig

houten en oncomfortabel chassis

prijs zonder subsidie vrij hoog

Honda EM1 e 2023

De eerste elektrische scooter van Honda ziet er goed gemaakt uit. Hij heeft goede remmen, een degelijk chassis en biedt stabiliteit en veiligheid. Het is een volwaardig voertuig in de kleinste voertuigklasse. De motor reageert feilloos en het hele voertuig is speels eenvoudig te bedienen. Technisch gezien is het voertuig een aanrader in de 50cc-klasse. Een "normale" aankoop is momenteel echter niet mogelijk. Honda biedt het voertuig momenteel alleen aan als lease-optie.

Geweldige gaspedaalrespons

Zeer toegankelijk voertuig

Stabiele rijprestaties

Degelijke remmen

Bovengemiddelde algehele kwaliteit vergeleken met andere producten in deze categorie

Zeer gemakkelijk te bedienen

Goed geïntegreerde richtingaanwijzers zorgen voor een superstrak algeheel uiterlijk

Zeer kleine opbergruimte onder de zitbank

garagehouders met een stopcontact missen een plug-in oplaadoplossing

geen recuperatie