Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 vs. Ducati Panigale V4 Superleggera 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Ducati Panigale V4 Superleggera 2023

Overzicht - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 vs Ducati Panigale V4 Superleggera 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Ducati Panigale V4 Superleggera 2023

Technische specificaties Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 vergeleken met Ducati Panigale V4 Superleggera 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Ducati Panigale V4 Superleggera 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Ducati Panigale V4 Superleggera 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	V
Boring	Boring	81 mm	Boring	81 mm
Slag	Slag	48.5 mm	Slag	48.4 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	217 HP	Motorvermogen	224 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	14,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	15,250 rpm
Koppel	Koppel	113 Nm	Koppel	116 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	12,000 rpm	Rpm bij koppel	11,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.6	Compressieverhouding	14
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Droog, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,000 ccm	Verschuiving	998 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Öhlins	Merk	Öhlins
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	125 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Merk	Merk	Öhlins	Merk	Öhlins
Reizen	Reizen	143 mm	Reizen	130 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Hoek voorvork	Hoek voorvork	65.3 graad	Hoek voorvork	65.5 graad
Spoor	Spoor	101.9 mm	Spoor	100 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	330 mm	Diameter	330 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal, Monoblok
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	245 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelie	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	200 mm	Breedte achterbanden	200 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,455 mm	Wielbasis	1,480 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	835 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16.5 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Bereik	Bereik	246 km	Bereik	200 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	155 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	185 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	6.7 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	8 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

De SC82 was al een hit toen hij in 2020 werd uitgebracht met de eerder genoemde kleine gebreken, die Honda nu in 2022 met succes heeft weggewerkt. Een groot voordeel voor de weg en het circuit. De nieuwe Fireblade is dus opnieuw een topper voor beide disciplines en verzekert zich van een plaats aan de top.

Geweldige motor

Goede elektronische set-up

Top rijeigenschappen en feedback

Zeer smalle kniehoek, vooral voor langere bestuurders