Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Triumph TF 450-E 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

Loading...

Overzicht - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Triumph TF 450-E 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

Technische specificaties Triumph Scrambler 400 X 2024 vergeleken met Triumph TF 450-E 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024
Triumph TF 450-E 2025

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring95 mm
SlagSlag64 mmSlag63.4 mm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving398 ccmVerschuiving449.9 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen150 mmReizen300 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen313 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeReikwijdteFrametypeCentrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork23.2 graadHoek voorvork26.8 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor113 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBybreMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter230 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkBybreMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband90 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,117 mmLengte2,243 mm
BreedteBreedte825 mmBreedte836 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,264 mm
WielbasisWielbasis1,418 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte955 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank8.3 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Als je van een coole scrambler-look houdt, maar qua motor binnen de A2 moet blijven, is de Triumph Scrambler 400 X een hele slimme keuze. De motor van 400cc heeft een lekkere Koppel in het middengebied, versnelling volledig gebruiken is niet zijn ding. De rijpositie is rechtop, de Wielophanging comfortabel maar stabiel. Je kunt de Scramringsschakeling 400 X dus ook op een sportieve manier besturen, alleen de voorrem vraagt te veel handkracht als er stevig wordt gereden. Aan de andere kant is de kenmerken / opties met de vele off-road georiënteerde hulpstukken royaal en relativeren de hogere prijs in vergelijking met het naakte zusje Speed 400.

Hoogwaardige modern-klassieke uitstraling

goede Prijs

Motor met sterk midden

responsieve Wielophanging

goede, modellen banden

Zwakke rem aan de voorkant

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

De TF 450-E presenteert zich als een krachtige maar goed controleerbare Enduro-motorfiets die ook indruk maakt op ervaren bestuurders. Met name de zachte mapping maakt hem zelfs voor minder ervaren bestuurders beheersbaar. Het chassis biedt stabiliteit in combinatie met een goede wendbaarheid. De Wielophanging - met name de voorvork - is echter een beetje zacht, waardoor de grenzen op ruige stukken bereikt kunnen worden. Desondanks levert hij een sterk totaalpakket met stijlvolle kenmerken / opties en een professionele uitstraling.

Zeer gemakkelijk te bedienen, krachtige Motor Goede Ergonomie voor verschillende lichaamsgroottes Elegante onderdelen en LED-verlichting Twee mappingopties + tractiecontrole Standaard Enduro-motorfiets incl. 18" achterwiel

Vorkafstelling iets te zacht voor een sportieve Enduro-motorfiets Quickshift-functie niet altijd betrouwbaar onder volle belasting Hoogte catalogusprijs (maar redelijk gezien de kenmerken / opties)

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Scrambler 400 X vs Triumph TF 450-E

Prijs Triumph Scrambler 400 X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph TF 450-E

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH