Royal Enfield Guerrilla 450 2025 vs. Yamaha MT-03 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Yamaha MT-03 2025

Overzicht - Royal Enfield Guerrilla 450 2025 vs Yamaha MT-03 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Yamaha MT-03 2025

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties Royal Enfield Guerrilla 450 2025 vergeleken met Yamaha MT-03 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Yamaha MT-03 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Yamaha MT-03 2025

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	84 mm	Boring	68 mm
Slag	Slag	81.5 mm	Slag	44.1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	40 HP	Motorvermogen	42 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,750 rpm
Koppel	Koppel	40 Nm	Koppel	29.5 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,500 rpm	Rpm bij koppel	9,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.5	Compressieverhouding	11.2
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	452 ccm	Verschuiving	321 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	37 mm
Reizen	Reizen	150 mm	Reizen	130 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	145 mm	Reizen	125 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	298 mm
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	270 mm	Diameter	220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,145 mm	Lengte	2,090 mm
Breedte	Breedte	833 mm	Breedte	745 mm
Hoogte	Hoogte	1,125 mm	Hoogte	1,070 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,440 mm	Wielbasis	1,380 mm
Zithoogte	Zithoogte	780 mm	Zithoogte	780 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	184 kg	Leeggewicht (met ABS)	167 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	11 l	Inhoud brandstoftank	14 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2
Bereik	Bereik	324 km	Bereik	367 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	82.15 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	94 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	3.39 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4 l/100km
Bodemvrijheid	Bodemvrijheid	169 mm	Bodemvrijheid	160 mm

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, Geïntegreerd navigatiesysteem	Apparatuur	Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

De Royal Enfield Guerrilla 450 maakt indruk als veelzijdige Naked bike met een toegankelijke Motor en makkelijke rijprestaties. Zijn comfortabele Wielophanging en soepel lopende Type koppeling maken hem geschikt voor in de stad, terwijl zijn stabiele, Dynamische ophanging punten scoort op landelijke wegen. Het retro-design met moderne elementen zoals LED-verlichting en TFT-scherm is een succes; de enige minpunten zijn de rem- en koppelingshendels, die niet verstelbaar zijn. Al met al biedt de Guerrilla 450 een uitstekende Prijs en is hij ideaal voor beginners en ervaren rijders die op zoek zijn naar een oerdegelijke motor.

Redelijk Motorvermogen van de eencilinder Goed schakelende Transmissie Comfortabele Wielophanging Soepele Type koppeling en gemakkelijke bediening in de stad Retro design met moderne elementen TFT-scherm met Google Maps-functie Lage zithoogte en smalle snit voor veilig staan Goede Ergonomie en comfortabele zithouding

Sterkere trillingen bij snelwegsnelheden Remmen en koppelingshendels niet verstelbaar

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Yamaha MT-03 2025

De MT-03 is en blijft Yamaha's toegankelijkste en meest pragmatische hyper naked in het segment. Hij scoort met zijn lage zithoogte, het gemakkelijk controleerbare vermogen van de tweecilindermotor en biedt tegelijkertijd voldoende comfort voor forenzen. Wat hij misschien mist aan sportiviteit, maakt hij goed met zijn hoge comfortniveau en hij is daarom perfect voor mensen die op zoek zijn naar een goed functionerende motor met een brutale look. Je moet echter niet te lang zijn of verwachten dat je de andere modellen in het MT-gamma in een twisties kunt bijhouden - daar is hij niet voor ontworpen. Het modeljaar 2020 is daarom een harmonieuze update waar kopers zeker blij van zullen worden.

Gemakkelijk te regelen vermogen

lage zithoogte

gemakkelijk te besturen

laag brandstofverbruik

gemakkelijk af te lezen LC-display

agressieve look

scherpe kniehoek voor lange rijders

zachte vering in vergelijking met andere Yamaha MT-modellen

niet noodzakelijk de meest emotionele motor