BMW F 900 XR 2021 vs. BMW S 1000 XR 2021

De BMW F 900 XR 2021 is een sporttourmotor met een in lijn geplaatste motor. Met een vermogen van 105 HP en een koppel van 92 Nm biedt de motor een heldere responsiviteit en is hij zeer gemakkelijk te besturen. Het model heeft een cool uiterlijk en een geweldig display. De remmen zijn goed en de motor is gemakkelijk te manoeuvreren. Het stabiele rijgevoel en de grote maximale leunhoek zorgen voor een plezierige rijervaring. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Anti-Slip-Regeling en verschillende rijmodi. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 170 mm, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met monoshock en een veerweg van 172 mm heeft. Het frame is gemaakt van staal en het frametype is Twin Tube, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 320 mm en radiale technologie. De banden hebben een breedte van respectievelijk 120 mm en 180 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1518 mm en de zithoogte is 815 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 211 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 15,5 liter. De BMW F 900 XR 2021 is uitgerust met LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

BMW F 900 XR 2021

De BMW S 1000 XR 2021 is ook een sporttourmotor met een in lijn geplaatste motor. Deze motor heeft echter een hoger vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm. De motor biedt een breed bruikbaar snelheidsbereik en is goed uitgebalanceerd, zelfs met bepakking, dankzij het elektronische chassis met automatische detectie van de beladingstoestand. De remmen zijn ook goed en de motor is voorzien van geavanceerde rijhulpsystemen zoals elektronisch verstelbare ophanging, bochten-ABS, Ride-by-Wire en tractiecontrole. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 150 mm, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met monoshock en een veerweg van 150 mm heeft. Het frame is gemaakt van aluminium en het frametype is Twin Tube, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 320 mm en radiale technologie. De banden hebben een breedte van respectievelijk 120 mm en 190 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1552 mm en de zithoogte is 840 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 226 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De BMW S 1000 XR 2021 is uitgerust met LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

BMW S 1000 XR 2021

Hoewel beide modellen sporttourmotoren zijn, zijn er enkele verschillen tussen de BMW F 900 XR 2021 en de BMW S 1000 XR 2021. De BMW S 1000 XR 2021 heeft een hoger vermogen en koppel dan de BMW F 900 XR 2021, wat resulteert in een krachtigere en snellere motor. De BMW S 1000 XR 2021 heeft ook een grotere brandstoftank, wat resulteert in een grotere actieradius. Daarnaast heeft de BMW S 1000 XR 2021 een elektronisch verstelbare ophanging en geavanceerde rijhulpsystemen zoals bochten-ABS en tractiecontrole, wat zorgt voor een geavanceerdere rijervaring. Echter, de BMW F 900 XR 2021 is lichter dan de BMW S 1000 XR 2021, wat resulteert in een gemakkelijkere manoeuvreerbaarheid. Beide modellen hebben LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit, wat zorgt voor een moderne en comfortabele rijervaring. Het is belangrijk op te merken dat de BMW F 900 XR 2021 een lagere zithoogte heeft dan de BMW S 1000 XR 2021, wat kan resulteren in een minder comfortabele rijpositie voor lange mensen. Daarnaast heeft de BMW S 1000 XR 2021 een hoger brandstofverbruik dan de BMW F 900 XR 2021.