Yamaha MT-07 2025 vs. Aprilia Tuono 457 2025

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Aprilia Tuono 457 2025

Aprilia Tuono 457 2025

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-07 2025 vs Aprilia Tuono 457 2025

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Aprilia Tuono 457 2025

Aprilia Tuono 457 2025

Technische specificaties Yamaha MT-07 2025 vergeleken met Aprilia Tuono 457 2025

Yamaha MT-07 2025
Aprilia Tuono 457 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
MotorvermogenMotorvermogen73.4 HPMotorvermogen48 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,400 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel43.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,700 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving457 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

De nieuwe Yamaha MT-07 is de beste ooit. De kritiek en wensen van bestuurders zijn gehoord en uitgevoerd. De nieuwe MT-07 rijdt in elk opzicht beter, is stabieler en maakt de spreiding nog groter: beginners en nieuwkomers zullen er goed mee overweg kunnen, net als meer ervaren rijders, omdat het nu een volwassener, krachtigere motor is. Hij heeft de kloof met de concurrentie gedicht, alleen qua puur motorvermogen ligt hij nog steeds 10 HP achter op de concurrentie. Maar dat is niet erg, want de Motor staat nog steeds garant voor rijplezier / pretkilometers en een brede grijns onder de helm. Of je nu wel of niet moet kiezen voor de optionele Transmissie is iets wat je zeker zelf moet uitproberen tijdens een testrit - de meerprijs hiervoor is redelijk. Daarom: Veel lof voor de Yamaha ingenieurs die hun mega-seller aanzienlijk hebben opgewaardeerd zonder het karakter van de MT-07 te veranderen. Yamaha heeft nu echter één probleem: de restwaarden van de vorige drie generaties zullen waarschijnlijk kelderen, omdat de Verschillen met de huidige generatie merkbaar groot zijn. En zoals we allemaal weten, is het betere de vijand van het goede.

Aanzienlijk betere Wielophanging, vooral de upgrade van de voorvork was belangrijk

charismatische motor, die nog steeds een goed geluid heeft (ondanks Euro 5+)

rijgericht, betere zitpositie dan de vorige modellen

nieuwe elektronica (geen IMU), goede kenmerken / opties

optionele Y-AMT automatische transmissie beschikbaar

frisse look

veel originele accessoires

Y-AMT moet nog worden afgesteld voor sportrijders

quickshifter alleen tegen meerprijs verkrijgbaar

cruise control alleen verkrijgbaar in combinatie met Y-AMT

op papier nog steeds inferieur aan de concurrentie qua motorprestaties

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Aprilia Tuono 457 2025

Aprilia Tuono 457 2025

De Tuono 457 dicht het gat tussen de 125cc en 660cc Tuono en maakte tijdens de rijtest in alle opzichten indruk. Een levendige, levendige en elastische motor, stabiele Wielophanging, goede Remmen, sport-georiënteerde geometrie en een blipper van de allerbeste kwaliteit. De concurrentie zal het allesbehalve gemakkelijk hebben.

Levendige en elastische tweecilinder

sportief chassis met goede Wielophanging

topklasse blipper als accessoire

Geen premium banden als originele uitrusting

trillingen vanaf 9.000 rpm

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-07 vs Aprilia Tuono 457

Prijs Yamaha MT-07

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono 457

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH