BMW F 800 GS Adventure 2017 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

BMW F 800 GS Adventure 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Overzicht - BMW F 800 GS Adventure 2017 vs Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

BMW F 800 GS Adventure 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Technische specificaties BMW F 800 GS Adventure 2017 vergeleken met Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

BMW F 800 GS Adventure 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

BMW F 800 GS Adventure 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	82 mm	Boring	106 mm
Slag	Slag	75.6 mm	Slag	67.9 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	85 HP	Motorvermogen	160 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm
Koppel	Koppel	83 Nm	Koppel	136 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,750 rpm	Rpm bij koppel	7,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	12.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	Desmodroom
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	798 ccm	Verschuiving	1,198.4 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	48 mm
Reizen	Reizen	230 mm	Reizen	200 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	215 mm	Reizen	200 mm
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig, motor als dragend framedeel	Frametype	Buisvormig
Hoek voorvork	Hoek voorvork	64 graad	Hoek voorvork	65 graad
Spoor	Spoor	117 mm	Spoor	110 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	265 mm	Diameter	265 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, elektronisch verstelbare ophanging	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	170 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,573 mm	Wielbasis	1,556 mm
Zithoogte	Zithoogte	890 mm	Zithoogte	870 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	232 kg	Leeggewicht (met ABS)	254 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	24 l	Inhoud brandstoftank	30 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 800 GS Adventure 2017

De grote R 1200 GS Adventure mag dan tot nu toe de ultieme adventure-motor voor lange afstanden zijn geweest, maar degenen die ook plezier en sport belangrijk vinden, zijn zeker beter af met de F 800 GS Adventure.

Motor met hoog koppel

laag gewicht

tank van 24 liter

Niets

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Iedereen die zich altijd heeft geërgerd aan het feit dat de Ducati Multistrada 1200 zo veel, om niet te zeggen alleen voor de weg is ontworpen zonder enige off-road ambities, kan nu eindelijk opgelucht ademhalen - de Multistrada 1200 Enduro slaat daadwerkelijk een goed figuur off-road. Langere veerwegen, een hoger stuur, een tweezijdige achterbrug en fijnafstelling van de elektronica maken het mogelijk om ondanks de 254 kilo die er klaar voor staat ook ruiger off-road terrein aan te kunnen. De enorme tank van 30 liter maakt ook een actieradius tot 450 kilometer mogelijk - goede voorwaarden voor een reis rond de wereld. Wat vooral verrassend en verheugend is, is dat zo'n universeel talent er niet per se lomp en ruig uit hoeft te zien, maar net zo mooi kan zijn als de Mulitstrada 1200 Enduro.

Krachtige maar gevoelige motor

voetsteunen en hoger stuur aangepast voor off-road gebruik

tank van 30 liter

veerweg voor en achter van 200 mm

instelbare Skyhook-vering

Brembo M4-remsysteem

ABS in bochten

LED-verlichting en -verlichting in bochten

ziet er uitstekend uit.

Zijpanelen ronken op de kuit bij stilstand

duur in aankoop

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 800 GS Adventure vs Ducati Multistrada 1200 Enduro

Prijs BMW F 800 GS Adventure

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada 1200 Enduro

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

BMW F 800 GS Adventure 2017 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Overzicht - BMW F 800 GS Adventure 2017 vs Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Technische specificaties BMW F 800 GS Adventure 2017 vergeleken met Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Motor en aandrijflijn

Voorwielophanging

Achterwielophanging

Onderstel

Remmen voorzijde

Remmen achterzijde

Assistentiesystemen

Afmetingen en gewichten

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 800 GS Adventure 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 800 GS Adventure vs Ducati Multistrada 1200 Enduro

Prijs BMW F 800 GS Adventure

Prijs Ducati Multistrada 1200 Enduro

1000PS-partner