BMW G 310 R 2025 vs. Honda CB750 Hornet 2023

BMW G 310 R 2025

Honda CB750 Hornet 2023

Overzicht - BMW G 310 R 2025 vs Honda CB750 Hornet 2023

BMW G 310 R 2025

Honda CB750 Hornet 2023

Technische specificaties BMW G 310 R 2025 vergeleken met Honda CB750 Hornet 2023

BMW G 310 R 2025

Honda CB750 Hornet 2023

BMW G 310 R 2025

Honda CB750 Hornet 2023

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	80 mm	Boring	87 mm
Slag	Slag	62.1 mm	Slag	63.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	34 HP	Motorvermogen	92 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm
Koppel	Koppel	28 Nm	Koppel	75 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,500 rpm	Rpm bij koppel	7,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.9	Compressieverhouding	11
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	313 ccm	Verschuiving	755 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	140 mm	Reizen	130 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	131 mm	Reizen	150 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Hoek voorvork	Hoek voorvork	64.9 graad	Hoek voorvork	25 graad
Spoor	Spoor	102.3 mm	Spoor	99 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	296 mm
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,005 mm	Lengte	2,090 mm
Breedte	Breedte	849 mm	Breedte	780 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,374 mm	Wielbasis	1,420 mm
Zithoogte	Zithoogte	785 mm	Zithoogte	795 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	158.5 kg	Leeggewicht (met ABS)	190 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	11 l	Inhoud brandstoftank	15.2 l
Topsnelheid	Topsnelheid	143 km/u	Topsnelheid	205 km/u
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2, A
Bereik	Bereik	316 km	Bereik	353 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	80 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	100 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	3.48 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.3 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

BMW G 310 R 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Honda CB750 Hornet 2023

De nieuwe Hornet 750 is een echt succesvolle naked bike die zich met zijn heerlijk wendbare en krachtige motor, uitgebalanceerde rijeigenschappen en rijwielgedeelte, comfortabele zithouding en niet in de laatste plaats zijn uitgebreide kenmerken / opties boven de meeste concurrenten in de hogere instapklasse van de motorfiets plaatst. Hij komt eigenlijk heel dicht in de buurt van de middenklasse, alleen de saaie achterbrug en de smalle 160 achterband (die het rijgedrag echter enorm ten goede komt) passen niet helemaal in dit segment. Hij is echter nauwelijks duurder dan de instapmodellen en is enkele, soms zelfs vele duizenden ponden goedkoper dan de middenklassemodellen. Dat maakt het een onverslaanbare aanbieding!

Krachtige motor met hoog koppel

goede remmen

comfortabele rijpositie

wendbaar rijgedrag

goed uitgebalanceerd chassis

uitgebreide elektronica

gunstige, optionele quickshifter

uitstekende prijs

Stalen achterbrug niet echt sexy