Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 vs. BMW R 1250 RS 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

BMW R 1250 RS 2024
Loading...
Overzicht - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 vs BMW R 1250 RS 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

BMW R 1250 RS 2024
Technische specificaties Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 vergeleken met BMW R 1250 RS 2024
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024
BMW R 1250 RS 2024
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | Boxer |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 81 mm | Boring | 102.5 mm |
Slag | Slag | 48.5 mm | Slag | 76 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 217 HP | Motorvermogen | 136 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 14,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,750 rpm |
Koppel | Koppel | 113 Nm | Koppel | 143 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 12,000 rpm | Rpm bij koppel | 6,250 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13.6 | Compressieverhouding | 12.5 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping | Type koppeling | Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | cardan |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibare lucht |
Verschuiving | Verschuiving | 1,000 ccm | Verschuiving | 1,254 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Reizen | Reizen | 125 mm | Reizen | 140 mm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Enkele zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Reizen | Reizen | 143 mm | Reizen | 140 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Twin-Spar | Frametype | motor als dragend framedeel |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 65.3 graad | Hoek voorvork | 62.3 graad |
Spoor | Spoor | 101.9 mm | Spoor | 110.8 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 330 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 220 mm | Diameter | 276 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelie | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 200 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,105 mm | Lengte | 2,202 mm |
Breedte | Breedte | 750 mm | Breedte | 925 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,455 mm | Wielbasis | 1,530 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 830 mm | Zithoogte | 820 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 201 kg | Leeggewicht (met ABS) | 243 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 16.5 l | Inhoud brandstoftank | 18 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Bereik | Bereik | 246 km | Bereik | 378 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 155 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 110 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 6.7 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 4.75 l/100km |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | Sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm | Apparatuur | LED-koplampen, TFT-scherm |
---|
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

De SC82 was al een hit toen hij in 2020 werd uitgebracht met de eerder genoemde kleine gebreken, die Honda nu in 2022 met succes heeft weggewerkt. Een groot voordeel voor de weg en het circuit. De nieuwe Fireblade is dus opnieuw een topper voor beide disciplines en verzekert zich van een plaats aan de top.
Geweldige motor
Goede elektronische set-up
Top rijeigenschappen en feedback
Zeer smalle kniehoek, vooral voor langere bestuurders
BMW R 1250 RS 2024

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs BMW R 1250 RS
Prijs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs BMW R 1250 RS
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen