BMW S 1000 RR 2025 vs. BMW M 1000 XR 2024

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2025 vs BMW M 1000 XR 2024

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2025 vergeleken met BMW M 1000 XR 2024

BMW S 1000 RR 2025
BMW M 1000 XR 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring80 mm
SlagSlag49.7 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen210 HPMotorvermogen201 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,750 rpmToerental bij max. Vermogen12,750 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,000 rpmRpm bij koppel11,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding13.3
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
ReizenReizen120 mmReizen138 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen138 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66.2 graadHoek voorvork64.9 graad
SpoorSpoor101.4 mmSpoor117.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,073 mmLengte2,170 mm
BreedteBreedte848 mmBreedte850 mm
WielbasisWielbasis1,456 mmWielbasis1,548 mm
ZithoogteZithoogte832 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank20 l
TopsnelheidTopsnelheid303 km/uTopsnelheid275 km/u
BereikBereik257 kmBereik307 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot149 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot152 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.5 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurTFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

Je kunt zien dat de nieuwe BMW S 1000 RR opnieuw is verfijnd. Ergonomie, elektronische afstelling, rijgedrag van de motor, afstelling van de ophanging (DDC) - de BMW ingenieurs moeten in de eerste plaats gedacht hebben aan de gewone klant en niet aan verkapte racers. Want de S 1000 RR maakt indruk met een hoge mate van universaliteit en offert daarvoor misschien wel het laatste tiende beetje compromisloosheid op - en dat was een goede beslissing. Dit maakt de 210 HP superbike bestuurbaar en controleerbaar voor een brede groep klanten, zowel op het circuit als tijdens weekendritten op de landweg. Alleen de motortrillingen mogen er niet meer zijn.

krachtige Motor geschikt voor dagelijks gebruik en het circuit

geweldige elektronica voor prestaties en veiligheid

optionele Remmen met een bruut drukpunt

relatief comfortabele zitpositie voor deze klasse

wendbaar chassis, een voordeel voor op de buitenweg

motortrillingen merkbaar in het stuur

iets minder stabiel dan de concurrentie in het hogesnelheidssegment

uitgebreide optionele extra's met soms hoge toeslagen

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR: Het onredelijke reismonster De BMW M 1000 XR is de motor die niemand nodig heeft maar die iedereen wil hebben. Deze oversized toermotor combineert het comfort van een langeafstandsmachine met de prestaties van een superbike. Op de snelweg voelt hij zo stabiel aan alsof hij op rails rijdt, zelfs bij snelheden die de maximumsnelheid overschrijden. Maar het echte wonder is het remsysteem, dat een vertragingsvermogen biedt dat je anders alleen kent van volbloed racemachines. Als je je klein maakt en het gas opentrekt, wordt de M 1000 XR een brullend beest dat je met een brede grijns achterlaat.

Krachtige Motor

indrukwekkend Motorvermogen

comfortabele zithouding

effectieve windbescherming

stabiele geometrie

goed afgesteld chassis

scherp remsysteem

hoge remstabiliteit

veelzijdig op het circuit en in de Touring.

Rechtop zitten biedt minder feedback

een hoog stuur en een laag zwaartepunt zijn minder nauwkeurig vergeleken met supersport en naked bikes

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 XR

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW M 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen