Triumph Daytona 675 2009 vs. Ducati Diavel Carbon 2014

Triumph Daytona 675 2009

Triumph Daytona 675 2009

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Loading...

Overzicht - Triumph Daytona 675 2009 vs Ducati Diavel Carbon 2014

Triumph Daytona 675 2009

Triumph Daytona 675 2009

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Technische specificaties Triumph Daytona 675 2009 vergeleken met Ducati Diavel Carbon 2014

Triumph Daytona 675 2009
Ducati Diavel Carbon 2014

Motor en aandrijflijn

BoringBoring74 mmBoring106 mm
SlagSlag52.3 mmSlag67.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen126 HPMotorvermogen162 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel72 NmKoppel127.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,750 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
VerschuivingVerschuiving675 ccmVerschuiving1,198.4 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkMarzocchi

Achterwielophanging

MerkMerkKayabaMerkMarzocchi

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,010 mmLengte2,257 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,192 mm
WielbasisWielbasis1,395 mmWielbasis1,590 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte770 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Daytona 675 2009

Triumph Daytona 675 2009

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Hoe je het ook bekijkt, met twee van zulke onafhankelijke cruisers is het bijna onmogelijk om een winnaar aan te wijzen. Qua rijeigenschappen is de Ducati Davel natuurlijk in het voordeel, vooral in krap terrein, waar hij profiteert van een betere maximale leunhoek en een sportievere zithouding. Het feit dat deze twee fundamenteel verschillende motoren toch in hetzelfde segment zitten, toont eens te meer aan hoe goed de fabrikanten nu zelfs de kleinste en meest extravagante niche weten te vullen met interessante machines.

Krachtige en gecultiveerde motor

brute acceleratie

ongewoon uiterlijk

wendbaar rijgedrag ondanks brede 240 achterbanden

stevig chassis

zeer goede remmen

Schoenen/laarzen schuren bij snel rijden

schokken bij duwen

maakt cruisen niet comfortabel

zeer hoge prijs in de carbonversie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Daytona 675 vs Ducati Diavel Carbon

Prijs Triumph Daytona 675

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Diavel Carbon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH