Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2025

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025

Ducati Hypermotard 950 SP 2025

Ducati Hypermotard 950 SP 2025

Loading...

Overzicht - Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2025

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025

Ducati Hypermotard 950 SP 2025

Ducati Hypermotard 950 SP 2025

Technische specificaties Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025 vergeleken met Ducati Hypermotard 950 SP 2025

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025
Ducati Hypermotard 950 SP 2025

Motor en aandrijflijn

BoringBoring116 mmBoring94 mm
SlagSlag62,4 mmSlag67,5 mm
MotorvermogenMotorvermogen77,5 pkMotorvermogen114 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.750 rpmToerental bij max. Vermogen9.000 rpm
KoppelKoppel63 NmKoppel96 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8.000 rpmRpm bij koppel7.250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,1 Compressieverhouding13,3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring62 mmGasklepboring53 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
CilinderinhoudCilinderinhoud659 ccCilinderinhoud937 cc

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkÖhlins
DiameterDiameter45 mmDiameter48 mm
VeerwegVeerweg215 mmVeerweg185 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkÖhlins
VeerwegVeerweg240 mmVeerweg175 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork26,1 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor104 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1.443 mmWielbasis1.493 mm
ZithoogteZithoogte904 mmZithoogte890 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)151 kgDrooggewicht (met ABS)176 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)160 kgLeeggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank14,5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2, A

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampenApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Comfort

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025

De Ducati Hypermotard 698 Mono presenteert zich als een toegankelijke, speelse Supermoto met een krachtige eencilindermotor en uitgebreide elektronica. Vooral bij het bochtremmen / remmen is hij gemakkelijk in een drift te brengen en geeft hij daarbij een goed gevoel. Voor intensief gebruik op het circuit is de standaardoverbrengingsverhouding echter iets te lang, zou de voorvering strakker kunnen worden ingesteld en biedt de standaard Pirelli Diablo Rosso 4 minder grip dan een gespecialiseerde Supermoto-band. Al met al blijft het een geweldige funbike die hobbyrijders aanspreekt met zijn beheersbare karakter en toch genoeg reserves biedt voor echt snelle ronden.

speels en goed controleerbaar driftgedrag

krachtige eencilindermotor van 77,5 HP

uitgebreide elektronica die reageert op de hellingshoek

goed doseerbare vermogensontwikkeling

volledig instelbare wielophanging

voor smalle circuits een te lange standaardoverbrenging

voorwielophanging iets te zacht voor intensief gebruik op het circuit

beperkte grip op het achterwiel bij bochtremmen / remmen

het LC-display ziet er inmiddels wat vervaagd uit

relatief hoge prijs

Ducati Hypermotard 950 SP 2025

Ducati Hypermotard 950 SP 2025

Bij Ducati is er geen modelserie zonder een topmodel dat boven minstens één basismodel uitsteekt. Dat is een goede zaak, want dat betekent dat de Italianen het zich kunnen veroorloven om schandalig veel meer te vragen. Schandalig meer, natuurlijk, alleen voor al diegenen die zich de Ducati Hypermotard 950 SP niet kunnen/willen veroorloven - de normale versie kan bijna alles net zo goed. Het subtiele verschil wordt echter gemaakt door fijne ingrediënten als glanzend gouden olieleidingen voor en achter, gesmede Marchesini velgen, fijne carbon onderdelen en het geslaagde lakwerk in de Ducati Corse look.

Edele funmotor

gecultiveerde, krachtige motor

Brembo-remmen van hoge kwaliteit met ABS in bochten

standaard quickshifter

veel carbon

Öhlins-vering

volledige kenmerken / opties met IMU

nu uniek in het supermoto-segment

ziet er nog cooler uit dan de normale Hyper 950.

Nog hogere prijs

het is even wennen bij het remmen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Hypermotard 698 Mono RVE vs Ducati Hypermotard 950 SP

Prijs Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Hypermotard 950 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen