Ducati Scrambler Icon 2021 vs. BMW F 800 GS 2024

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

BMW F 800 GS 2024

BMW F 800 GS 2024

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler Icon 2021 vs BMW F 800 GS 2024

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

BMW F 800 GS 2024

BMW F 800 GS 2024

Technische specificaties Ducati Scrambler Icon 2021 vergeleken met BMW F 800 GS 2024

Ducati Scrambler Icon 2021
BMW F 800 GS 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring86 mm
SlagSlag66 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen87 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen6,750 rpm
KoppelKoppel66.2 NmKoppel91 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel4,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving895 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen170 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingRebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork63 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor106.1 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,296 mm
BreedteBreedte855 mmBreedte910 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,556 mm
ZithoogteZithoogte798 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)227 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichtingApparatuurVerwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Terwijl de vele verschillende soorten motorfietsen steeds meer vervagen en elkaar overlappen, is de Ducati Scramringsschakeling Icon echt de ongecompliceerde en robuuste scrambler die in zijn naam wordt beloofd. Het brede stuur zorgt voor een ongelooflijk gemakkelijke besturing, dus het is gemakkelijk te vergeven dat de voorvork niet kan worden versteld in het comfort-georiënteerde chassis, terwijl de schokdemper ten minste kan worden versteld in stuiteren en veervoorspanning. Het is ook te vergeven dat de enkele remschijf voor nogal wat handkracht vereist; per slot van rekening is een ABS-systeem voor bochten zeer prijzenswaardig standaard. De rest van de kenmerken / opties komt echter overeen met de minimalistische stijl, die misschien zelfs een beetje overdreven is met de (verouderde) LCD-meters. Over het geheel genomen maakt de Scarringsschakeling Icon echter vooral indruk met zijn geslaagde uiterlijk, dat zelfs bij stilstand overbrengt waar het allemaal om draait: lifestyle in plaats van rijstijl!

Klassieke Ducati V2-motor met luchtkoeling

comfortabele zitpositie

gemakkelijke besturing

ABS in bochten standaard

prachtige verwarringsschakeling

Beslag moeilijk te lezen

niet helemaal goedkoop

BMW F 800 GS 2024

BMW F 800 GS 2024

De nieuwe BMW F800GS maakt indruk als veelzijdige adventure bike met uitgebalanceerde rijeigenschappen, een krachtige Motor en een toegankelijkheid voor beginners. Hij biedt rijplezier en comfort in gelijke mate en is een op zichzelf staande keuze voor allround fans.

Harmonieuze rijeigenschappen

praktische motor

uitgebalanceerde instelling

lage zithoogte

veelzijdig

beginnersvriendelijk maar niet saai

veel aanpassingsmogelijkheden

goede balans tussen comfort en dynamiek.

Beperkte bewegingsvrijheid op stoelen met lage zithoogte

Remmen worden moe bij extreme belasting

sportieve rijders missen wat dynamiek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Icon vs BMW F 800 GS

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 800 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH