Suzuki GSX-S125 2021 vs. Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSX-S125 2021

Suzuki GSR 750 2017

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Suzuki GSX-S125 2021 compared to Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSX-S125 2021

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSX-S125 2021

Suzuki GSR 750 2017

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	62 mm	Boring	72 mm
Slag	Slag	41.2 mm	Slag	46 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	15 HP	Motorvermogen	106 HP
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Verschuiving	Verschuiving	124 ccm	Verschuiving	749 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Centrale buis	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,020 mm	Lengte	2,115 mm
Breedte	Breedte	745 mm	Breedte	785 mm
Hoogte	Hoogte	1,040 mm	Hoogte	1,125 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,300 mm	Wielbasis	1,450 mm
Zithoogte	Zithoogte	785 mm	Zithoogte	815 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	133 kg	Leeggewicht	211 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	11 l	Inhoud brandstoftank	17.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S125 2021

De Suzuki GSX-S125 voelt volwassener aan dan de identieke GSX-R125. Hij is iets breder rond de tank en heeft geen afdekking nodig voor een topsnelheid van ongeveer 120 km/u. Technisch gezien is hij identiek aan de GSX-R, maar hij is leuker met het hogere en bredere stuur en de daaruit voortvloeiende rechtere zithouding. Een wheelie is vrij gemakkelijk, dus je kunt gerust een paar km/h topsnelheid missen.

laag gewicht

sterke acceleratie voor 15 pk

topsnelheid 125 km/u

wheelie

LED-koplampen

informatief display

Remmen zouden sterker kunnen

meer gevoel voor het voorwiel gewenst

Suzuki GSR 750 2017

Een scherp ontwerp met een agressieve voorkant en een smalle achterkant - precies zoals snelle wegraiders altijd al wilden. Het is jammer dat de achterbrug is verwaarloosd (officieel vanwege het gewicht, officieus vanwege de kosten) en het dubbelzuiger remsysteem voor lijkt een beetje zwak. Maar de prestaties op de bestuurder, zowel bij hoge snelheden als in scherpe twisties, zijn zeker goed.

aantrekkelijk uiterlijk

stabiele rijprestaties

goed ingestelde ophangingselementen

voldoende comfort

goed afleesbare instrumenten

Remsysteem vereist veel handkracht

achterbrug met doos is niet bijzonder aantrekkelijk