BMW S 1000 R 2021 vs. Suzuki GSX-S750 2017

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2021 vs Suzuki GSX-S750 2017

De BMW S 1000 R 2021 en de Suzuki GSX-S750 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 R 2021 een krachtigere motor met een vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm, terwijl de Suzuki GSX-S750 2017 een vermogen heeft van 114 HP en een koppel van 81 Nm. Dit betekent dat de BMW een betere acceleratie en topsnelheid zal hebben.

Beide motoren hebben een injectiesysteem en een vloeistofkoelingssysteem om de motor op de juiste temperatuur te houden. Ze hebben ook beide een 4-cilindermotor en een vergelijkbare cilinderinhoud, met de BMW op 999 cc en de Suzuki op 749 cc.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De BMW heeft echter de mogelijkheid om de compressie, voorbelasting en rebound aan te passen, terwijl de Suzuki alleen de voorbelasting kan aanpassen. Dit betekent dat de BMW een meer aanpasbare en comfortabele rijervaring kan bieden.

Beide modellen hebben een aluminium frame met hetzelfde Twin Tube-ontwerp. Dit zorgt voor een goede balans tussen stijfheid en gewicht, wat resulteert in een goede wendbaarheid en stabiliteit.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De BMW heeft echter vierzuigerremklauwen, terwijl de Suzuki dubbelezuigerremklauwen heeft. Dit betekent dat de BMW betere remprestaties zal hebben.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de BMW een breed scala aan functies, waaronder ABS, heuvelstarthulp, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De Suzuki heeft alleen ABS. Dit betekent dat de BMW meer geavanceerde veiligheidsfuncties biedt.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte en diameter van de voor- en achterbanden. Ze hebben ook dezelfde wielbasis. Het enige verschil is de zithoogte, waarbij de BMW een zithoogte heeft van 830 mm en de Suzuki een zithoogte van 820 mm. Dit betekent dat de BMW iets hoger zit.

Kort samengevat heeft de BMW S 1000 R 2021 een krachtigere motor, betere remmen, geavanceerdere rijhulpsystemen en een iets hogere zithoogte dan de Suzuki GSX-S750 2017. De Suzuki heeft echter een gunstigere prijs, een scherp geluid en een grotere maximale leunhoek. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motorfiets het meest geschikt is.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2021 vergeleken met Suzuki GSX-S750 2017

BMW S 1000 R 2021
Suzuki GSX-S750 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring72 mm
SlagSlag49,7 mmSlag46 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 pkMotorvermogen114 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11.000 rpmToerental bij max. Vermogen10.500 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel81 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9.250 rpmRpm bij koppel9.000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12,5 Compressieverhouding12,3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHC, SleephendelKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud999 ccCilinderinhoud749 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
VeerwegVeerweg120 mmVeerweg120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg117 mmVeerweg138 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork64,7 graad
SpoorSpoor96,3 mmSpoor104 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.090 mmLengte2.125 mm
BreedteBreedte812 mmBreedte785 mm
WielbasisWielbasis1.450 mmWielbasis1.455 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte820 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

De rijpositie is sportief maar zeker niet oncomfortabel, de remmen zijn krachtig en de motor van de S 1000 R is op zijn best - misschien zelfs een tikkeltje te homogeen. Ook op het rijgedrag valt niets aan te merken. Op basis van de pure prestatiegegevens en de geïnstalleerde elektronica heeft de BMW waarschijnlijk alles in huis om de snelste rondetijd neer te zetten. En dat op elke ondergrond, want met de semi-actieve vering kun je kilometer na kilometer opeten op slechte wegen vol kuilen. Helaas is dit gevoel van superioriteit nooit echt overgeslagen op de bestuurder. Waarschijnlijk de keerzijde van te veel balans op alle gebieden - althans in mijn italofiele ogen. De BMW miste dat bepaalde iets, dat charisma of uitstraling die moeilijk uit te leggen is maar oprechte emoties opwekt.

superieure, krachtige motor

sterke remmen

comfortabele ergonomie

goede standaarduitrusting

uitgebreid assortiment accessoires

Trage schakelassistent

uiterlijk niet 100% harmonieus

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Meer vermogen, meer prestaties, meer geluid. Suzuki bewijst ook het ongelijk van alle pessimisten over de EURO4 norm en levert met de GSX-S 750 een opvolger voor de GSR 750, die in alle opzichten doorontwikkeld is en het iets serieuzer kan menen, maar dat niet hoeft. ABS en een drietraps uitschakelbare tractiecontrole zorgen voor een veiligheidsbuffer zodat "aha"-momenten geen "oeps"-momenten worden. Met de S21 banden van Bridgestone heeft de GSX-S supersportieve banden, zodat je gebruik kunt maken van de royale maximale leunhoek. Alleen de scherpe kniehoek zou een nadeel kunnen zijn op langere tochten.

GSX-R 750-motor met sterk karakter

krachtige, gemakkelijk te doseren remmen

harmonieus ontwerp

gunstige prijs

scherp geluid

grote maximale leunhoek

scherpe kniehoek

toerenteller moeilijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S750

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2021 en een Suzuki GSX-S750 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2021 ongeveer 126% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S750 2017 zijn er meer BMW S 1000 R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 15 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 67 dagen in vergelijking met84 dagen voor een Suzuki GSX-S750. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 14 voor de Suzuki GSX-S750 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 50.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S750 gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S750

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen