Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

De Suzuki V-Strom 1000 2017 en de Honda CRF1000L Africa Twin 2016 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on-road als off-road rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de V-Strom 1000 een V-twin motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Het motorvermogen bedraagt 101 HP en het koppel is 101 Nm. De Africa Twin daarentegen heeft een in-line twin motor met een iets kleinere boring van 92 mm en een slag van 75.1 mm. Het motorvermogen is iets lager met 95 HP, maar het koppel is vergelijkbaar met 98 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De V-Strom 1000 heeft aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound aan zowel de voor- als achterkant. De Africa Twin heeft vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden, maar heeft ook aanpassingsmogelijkheden voor compressie aan de achterkant. Beide motorfietsen hebben een frame van aluminium (V-Strom 1000) of staal (Africa Twin).

Suzuki V-Strom 1000 2017

Wat betreft remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant. De V-Strom 1000 heeft ABS voor hellingshoek en een gecombineerd remsysteem, terwijl de Africa Twin ABS en tractiecontrole heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen vergelijkbare wielmaten en zithoogtes. De V-Strom 1000 heeft een wielbasis van 1555 mm, een leeggewicht van 232 kg (met ABS) en een brandstoftankinhoud van 20 liter. De Africa Twin heeft een iets langere wielbasis van 1575 mm, hetzelfde leeggewicht en een iets kleinere brandstoftankinhoud van 18.8 liter.

Nu we naar de sterke punten van elke motorfiets kijken, heeft de V-Strom 1000 een motor met hoog koppel, goede remmen met ABS voor hellingshoek, een gecombineerd remsysteem, tractiecontrole en een stabiel en toch comfortabel chassis. Het biedt ook goede windbescherming, heeft een hoog toervermogen en een compleet instrumentarium inclusief versnellingsindicator. Bovendien heeft het een 12 volt stopcontact in de cockpit, standaard handbeschermers en motorbeschermkap, en een gunstige prijs.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Aan de andere kant heeft de Africa Twin uitstekende rijeigenschappen en is het zeer geschikt om off-road te rijden. Het heeft ook geweldige prestaties op de weg en is ideaal voor reizen. Een uniek kenmerk van de Africa Twin is de DCT-transmissie met dubbele koppeling, die zorgt voor soepel schakelen en gemakkelijke bediening.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de V-Strom 1000 een merkbaar oprichtmoment bij remmen in bochten, wat een nadeel kan zijn tijdens het rijden. De Africa Twin daarentegen wordt beschouwd als niet spectaculair, wat betekent dat het misschien niet zo opwindend is om mee te rijden als sommige andere motorfietsen.

Over het algemeen zijn zowel de Suzuki V-Strom 1000 2017 als de Honda CRF1000L Africa Twin 2016 uitstekende enduro-motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee, afhankelijk van de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder.