Ducati Scrambler Full Throttle 2025 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Scrambler Full Throttle 2025

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024
Technische specificaties Ducati Scrambler Full Throttle 2025 vergeleken met Ducati Hypermotard 698 Mono 2024
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 88 mm | Boring | 116 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 66 mm | Slag | 62.4 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 73 HP | Motorvermogen | 77.5 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8,250 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,750 rpm |
Koppel | Koppel | 65.2 Nm | Koppel | 63 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,000 rpm | Rpm bij koppel | 8,000 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11 | Compressieverhouding | 13.1 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Gasklepboring | Gasklepboring | 50 mm | Gasklepboring | 62 mm |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 1 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 2 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | Desmodroom | Kleppen | Desmodroom |
Koeling | Koeling | Lucht | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 803 ccm | Verschuiving | 659 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Kayaba | Merk | Marzocchi |
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 45 mm |
Reizen | Reizen | 150 mm | Reizen | 215 mm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Merk | Merk | Kayaba | Merk | Sachs |
Reizen | Reizen | 150 mm | Reizen | 240 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Buisvormig |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 66 graad | Hoek voorvork | 26.1 graad |
Spoor | Spoor | 108 mm | Spoor | 108 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Enkele schijf | Type | Enkele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 330 mm | Diameter | 330 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 245 mm | Diameter | 245 mm |
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 110 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 80 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 18 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 160 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 60 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,449 mm | Wielbasis | 1,443 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 795 mm | Zithoogte | 904 mm |
Drooggewicht (met ABS) | Drooggewicht (met ABS) | 176 kg | Drooggewicht (met ABS) | 151 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 14.5 l | Inhoud brandstoftank | 12 l |
Bereik | Bereik | 259 km | Bereik | 250 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 120 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 112 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.2 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 4.8 l/100km |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-aansluiting | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen |
---|
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Ducati Scrambler Full Throttle 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Met de Hypermotard 698 Mono heeft Ducati een ongelooflijk goed debuutmodel afgeleverd! De motor neemt alle kwaliteiten die je zoekt in een weglegale Supermoto en tilt ze naar een zeer modern en geavanceerd niveau. Een vergelijkbare ééncilinder Motor vind je tegenwoordig niet meer, terwijl het elektronicapakket het concept helemaal afmaakt. Desondanks ziet hij er puur, onredelijk en speels uit - als een echte hooligan bike.
Krachtige en moderne eencilinder
prachtig geluid als standaard
uitgebreid elektronicapakket
volledig verstelbare, fijn reagerende Wielophanging
top rijeigenschappen
laag gewicht
geweldig controleerbare Remmen
Quickshifter tegen meerprijs