Kawasaki Z900 2025
De nieuwe Z900 beheerst de evenwichtsoefening tussen modernisering en bewezen deugden opmerkelijk goed. Het 6-assige systeem, de nauwkeurige quickshifter en het nieuwe elektronicapakket maken hem technisch absoluut up-to-date, terwijl de karaktervolle viercilindermotor ondanks Euro 5+ niets van zijn fascinatie verliest. De harmonieuze instelling van alle componenten is bijzonder indrukwekkend: of het nu gaat om Wielophanging, Motor of Ergonomie - het totaalpakket klopt gewoon.
Harmonieuze motor met indrukwekkend koppel in het middenbereik
zeer goed werkende quickshifter met precieze respons
volwassen rijprestaties met een goed compromis tussen stabiliteit en behendigheid
gevoelige 6-assige IMU met harmonieuze besturing
uitstekend afgestemde zitpositie
uitstekende behendigheid van de motor
superieur bochtengedrag met transparante feedback van voren
harmonieuze elektronica die het rijplezier niet beperkt
soepele Transmissie met perfect op elkaar afgestemde overbrengingsverhoudingen
eersteklas stop-and-go gedrag in stadsverkeer
intuïtieve motor voor beginners / pretkilometers
slanke taille ondanks viercilinder lay-out
Prima 5 inch display maar de mogelijkheden worden niet perfect benut met de Rideology app
kentekenplaathouder lijkt wat liefdeloos geïntegreerd in het ontwerp
verbruik in de praktijk beduidend hoger dan fabrieksopgave (6,0-6,5l in plaats van 4,8l)
Wielophanging van de basisversie wat stug op slecht asfalt
beloofde app-functies nog niet beschikbaar op het moment van testen
Kawasaki Versys 1100 2025
Er is waarschijnlijk geen enkele eigenaar van een Kawasaki Versys 1100 die niet tevreden is over zijn rijeigenschappen. Hij rijdt gewoon goed. Aan de andere kant heb ik nog nooit iemand horen zeggen: "De Versys ziet er echt cool uit!". Zelfs eigenaren zeggen gewoon "Nou, zo lelijk is hij niet". Iedereen die daar boven staat zal blij zijn met de Versys - een echt goede motor.
Verrassend dynamische en wendbare rijprestaties
Uitstekende windbescherming, gemakkelijke besturing, zelfs bij lage snelheden
Gemakkelijk regelbare vermogensafgifte van de viercilindermotor
Zeer goede Prijs-kwaliteitverhouding
Uitstekend gedrag in bochten
Hoog zitcomfort, aerodynamisch en rijcomfort.
Weinig spectaculair uiterlijk dat geen dynamiek uitstraalt
Alleen handmatig verstelbare voorruit
Ingewikkeld bedieningsconcept
