ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2025

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Aprilia Tuono V4 1100 2025

Aprilia Tuono V4 1100 2025

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 vs Aprilia Tuono V4 1100 2025

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Aprilia Tuono V4 1100 2025

Aprilia Tuono V4 1100 2025

Technische specificaties Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 vergeleken met Aprilia Tuono V4 1100 2025

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Aprilia Tuono V4 1100 2025
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Aprilia Tuono V4 1100 2025
Aprilia Tuono V4 1100 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring76 mmBoring81 mm
SlagSlag55 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen200.1 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,350 rpm
KoppelKoppel113.5 NmKoppel121 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring47 mmGasklepboring48 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,077 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkSachs
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkSachs
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65.3 graad
SpoorSpoor107 mmSpoor99.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenAnti-rollover controle, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte740 mmBreedte810 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)208 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

De Kawasaki Ninja ZX-10R SE van modeljaar 2018 is een motor voor goed gefinancierde motorkenners die niet veel op hebben met de afstelling van de vering, vooral niet op de Nordschleife. De motor is goed ontworpen, wekt vertrouwen, is betrouwbaar en ongelooflijk snel. Je kunt en moet zonder aarzeling vertrouwen op de elektronische vering. Dan is de bestuurder met het spookachtige chassis een genot.

In het zadel is er veel vertrouwen in een goed functionerend pakket

elektronische vering biedt een verrassend hoog rijcomfort, zelfs tijdens snelle ronden op de Nordschleife

zeer goede componenten in elk hoekje en gaatje

geometrie, vering en stuurdempers passen gewoon heel goed

krachtig en opgewonden in het bovenste toerengebied

Lange overbrengingsverhouding met weinig ronken in het toerenbereik vereist meer schakelbewegingen dan je in het zadel van een 1000 zou willen maken

informatie op het display wordt in hectische situaties gewoon niet groot genoeg weergegeven

algemene indruk van hoge kwaliteit maar niet meer up-to-date

Aprilia Tuono V4 1100 2025

Aprilia Tuono V4 1100 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja ZX-10R SE vs Aprilia Tuono V4 1100

Prijs Kawasaki Ninja ZX-10R SE

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Aprilia Tuono V4 1100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH