Triumph Tiger Sport 800 2025 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Loading...

Technical Specifications Triumph Tiger Sport 800 2025 compared to Yamaha Tenere 700 2022

Triumph Tiger Sport 800 2025
Yamaha Tenere 700 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring80 mm
SlagSlag55.7 mmSlag65.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel84 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding31.2 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving798 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen150 mmReizen210 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
ReizenReizen150 mmReizen200 mm

Onderstel

FrametypeFrametypeReikwijdteFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter282 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter245 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
BreedteBreedte828 mmBreedte915 mm
HoogteHoogte1,386 mmHoogte1,455 mm
WielbasisWielbasis1,422 mmWielbasis1,590 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte880 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)204 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.6 lInhoud brandstoftank16 l
BereikBereik395 kmBereik372 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot109 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot100 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.7 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

De Triumph Tiger Sport 800 presenteert zich als een veelzijdige sport toermotor die een geslaagde combinatie biedt van sportiviteit en geschiktheid voor dagelijks gebruik. Bijzonder opmerkelijk zijn de nieuwe ccm 798 driecilinder motor met zijn lineaire vermogensafgifte en toch nog karakter, evenals de goed afgestelde Wielophanging, die zowel comfort als stabiliteit biedt. De standaard kenmerken / opties met quickshifter, cruise control, Bochten-ABS en tractiecontrole benadrukken ook de moderne aspiraties van de motor. De Ergonomie is toegankelijk voor veel bestuurders dankzij de lage zithoogte en het smalle ontwerp, terwijl het brandstofverbruik en de Bereik indrukwekkend zijn. De windbescherming vertoont echter zwakke punten, vooral voor langere bestuurders. Dit doet echter nauwelijks afbreuk aan de algehele indruk, vooral als rekening wordt gehouden met de Prijs van de Tiger Sport 800. Geen enkele andere nieuwe crossover biedt zoveel Prijs-kwaliteitverhouding.

Soepele, krachtige driecilindermotor met een breed bruikbaar toerenbereik

goed afgesteld Wielophanging voor comfort en stabiliteit

lage zithoogte en toegankelijke Ergonomie

onderhoudsinterval van 16.000 km

uitgebreide standaarduitrusting inclusief quickshifter, cruise control en Bochten-ABS

aantrekkelijke Prijs

hoog maximum laadvermogen

goede remprestaties.

Onvoldoende windbescherming met luide turbulentie voor langere bestuurders

geen "resume" knop voor de cruise control

spatbescherming achteraan zonder zijkoffers eerder matig

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

De Tenere 700 is nog steeds ongeëvenaard in 2022. Hij biedt het beste compromis tussen prijs, terreincapaciteiten en rijcomfort op de weg. Hij gaat recht naar het hart, is erg leuk en is een motor voor een breed scala aan gebruiksmogelijkheden. Die-hard fans zullen het gebrek aan elektronische functies vergeven. De ietwat slappe remmen en de vervelende tankdop waarschijnlijk niet.

Zeer robuust en betrouwbaar uiterlijk

sportief en strak uiterlijk

speelse rijprestaties

verbazingwekkend sportieve en leuke motor

goede afwerking

goede vering met een praktisch verstelbereik

relatief laag gewicht

zeer sterk

ABS kan worden uitgeschakeld

zeer off-road geschikt

Gebrek aan zitcomfort op langere tochten

remmen lijken een beetje goedkoop - laks drukpunt en slechte remprestaties

trillend display vervelend

tankdop onpraktisch

zeer korte uitrustingslijst qua elektronica

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger Sport 800 vs Yamaha Tenere 700

Price Triumph Tiger Sport 800

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Tenere 700

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH