ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Loading...

Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vergeleken met Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2021
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025
Honda CRF1100L Africa Twin 2021
Honda CRF1100L Africa Twin 2021
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring78 mm
SlagSlag81.5 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen108 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel90 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,850 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding11.27
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving888 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
ReizenReizen230 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkShowa
ReizenReizen220 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork65.6 graad
SpoorSpoor113 mmSpoor116.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, GolfTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte960 mmBreedte935 mm
HoogteHoogte1,395 mmHoogte1,502 mm
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,551 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte860 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot880 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)228 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik383 kmBereik425 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot112 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot108 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.7 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk functionerende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

Geschikt voor lange afstanden

Voorruit goed voor off-road

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

Windscherm biedt redelijke bescherming

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

De Triumph Tiger 900 Rally Pro maakt indruk als veelzijdige allrounder die zowel op de weg als off-road een goed figuur slaat. Zijn comfortkenmerken en uitgebalanceerde Wielophanging bieden amateurrijders een aangename ervaring, hoewel hij niet de top bereikt in extreme off-road situaties. De Tiger maakt indruk met zijn elastische Motor met drie cilinders en zijn solide kenmerken / opties, hoewel het langzame startmenu een beetje vervelend is. Over het geheel genomen is het een universele motorfiets die een geslaagd compromis biedt tussen toeren, sportiviteit en off-road prestaties.

Allround talent

soepele motor

goede, comfortabele Wielophanging

goede Ergonomie

duidelijke menunavigatie

Wielophanging te sponsachtig voor puur off-roadgebruik

daardoor ook te weinig feedback bij snel rijden

traagheid bij het "optillen" van het display

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH