Royal Enfield Classic 350 2025 vs. Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Overzicht - Royal Enfield Classic 350 2025 vs Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Technische specificaties Royal Enfield Classic 350 2025 vergeleken met Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	72 mm	Boring	84 mm
Slag	Slag	85.8 mm	Slag	81.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	20.2 HP	Motorvermogen	40 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,100 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm
Koppel	Koppel	27 Nm	Koppel	40 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,000 rpm	Rpm bij koppel	5,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	9.5	Compressieverhouding	11.5
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	5	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	Olie-lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	349 ccm	Verschuiving	452 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	130 mm	Reizen	150 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	90 mm	Reizen	145 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Dubbele houder

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	270 mm	Diameter	270 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	120 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,145 mm	Lengte	2,145 mm
Breedte	Breedte	785 mm	Breedte	833 mm
Hoogte	Hoogte	1,090 mm	Hoogte	1,125 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,390 mm	Wielbasis	1,440 mm
Zithoogte	Zithoogte	805 mm	Zithoogte	780 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	195 kg	Leeggewicht (met ABS)	184 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13 l	Inhoud brandstoftank	11 l
Bereik	Bereik	464 km	Bereik	324 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	67.67 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	82.15 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	2.8 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	3.39 l/100km
Stationair geluid	Stationair geluid	86 dB	Stationair geluid	91 dB
Stationair geluid van meer dan 95 dB	Stationair geluid van meer dan 95 dB		Stationair geluid van meer dan 95 dB
Bodemvrijheid	Bodemvrijheid	170 mm	Bodemvrijheid	169 mm

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen, USB-aansluiting	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, Geïntegreerd navigatiesysteem

Voors en tegens in vergelijking

Royal Enfield Classic 350 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

De Royal Enfield Guerrilla 450 maakt indruk als veelzijdige Naked bike met een toegankelijke Motor en makkelijke rijprestaties. Zijn comfortabele Wielophanging en soepel lopende Type koppeling maken hem geschikt voor in de stad, terwijl zijn stabiele, Dynamische ophanging punten scoort op landelijke wegen. Het retro-design met moderne elementen zoals LED-verlichting en TFT-scherm is een succes; de enige minpunten zijn de rem- en koppelingshendels, die niet verstelbaar zijn. Al met al biedt de Guerrilla 450 een uitstekende Prijs en is hij ideaal voor beginners en ervaren rijders die op zoek zijn naar een oerdegelijke motor.

Redelijk Motorvermogen van de eencilinder Goed schakelende Transmissie Comfortabele Wielophanging Soepele Type koppeling en gemakkelijke bediening in de stad Retro design met moderne elementen TFT-scherm met Google Maps-functie Lage zithoogte en smalle snit voor veilig staan Goede Ergonomie en comfortabele zithouding

Sterkere trillingen bij snelwegsnelheden Remmen en koppelingshendels niet verstelbaar