Suzuki GSX-R 1000 2006 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Suzuki GSX-R 1000 2006

Suzuki GSX-R 1000 2006

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Loading...

Technical Specifications Suzuki GSX-R 1000 2006 compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Suzuki GSX-R 1000 2006
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen178 HPMotorvermogen180 HP
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,160 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 1000 2006

Suzuki GSX-R 1000 2006

Samenvattend kunnen we zeggen: "Het is een absoluut geweldige motor die wel eens €15.599 waard zou kunnen zijn!" De afwerking is goed, de prestaties zijn hoog en de rijervaring is echt goed.

Slank uiterlijk

verhoogde nok liftM verbeterde prestaties

anti-hopping koppeling

rem

super handling.

Geen oversized motor

zithoogte iets te laag.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precies, krachtig en snel! De Triumph is erg leuk op Alpenpassen. Het stevige chassis kan echter alleen worden vergeven door sportieve rijders. Maar je moet gewoon van de motor houden. Of je nu aan het slenteren bent of aan het opwarmen bent, het vermogen is altijd beschikbaar en gemakkelijk te controleren.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Top quickshifter

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgevoel

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Sterke remmen

Nauwkeurig rijgedrag

Reacties op lastwissel bij lage snelheden

stuurhoek iets te laag

smalle kniehoek voor lange mensen

slechte connectiviteit voor mobiele telefoon

piepende remmen

tractiecontrole te defensief, zelfs in de circuitmodus

trillingen op het stuur

vering reageert niet gevoelig genoeg - basisinstellingen te strak

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-R 1000 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Price Suzuki GSX-R 1000

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1200 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons