Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Loading...

Technische specificaties Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vergeleken met Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring83 mmBoring83 mm
SlagSlag53.5 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen170 HPMotorvermogen170 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel121 NmKoppel121 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,750 rpmRpm bij koppel8,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring46 mm
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,158 ccmVerschuiving1,158 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkMarzocchi
DiameterDiameter50 mmDiameter50 mm
ReizenReizen200 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork65.3 graad
SpoorSpoor105.5 mmSpoor105.5 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Radar cruisecontrol, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Radar cruisecontrol, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,572 mmWielbasis1,572 mm
ZithoogteZithoogte870 mmZithoogte870 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot890 mmZithoogte tot tot890 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)226.99 kgDrooggewicht (met ABS)226.99 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)260 kgLeeggewicht (met ABS)260 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Dat de Ducati Multistrada V4 Rally over het algemeen de voorkeur geeft aan de weg boven zwaar off-road terrein was meteen duidelijk toen we naar het gegevensblad keken. Het was ook duidelijk dat hij het avontuur niet schuwt. Maar alle testrijders waren verrast en onder de indruk van hoe zelfverzekerd hij zelfs uitdagende passages aan kon. Ondanks het 19 inch wiel en veel massa kan hij meer dan alleen grindpaden aan. Vooral de goede elektronica en de fijn doseerbare motor maken hem handelbaar off-road. De natuurlijke grenzen van de off-road hummer worden pas merkbaar bij hoge snelheden door het doorzakken van de ophangingselementen of in zeer ruige trial passages door de afnemende stabiliteit van het voorwiel. Wie een adventure bike van deze dimensie niet kan vergeven, zoekt in het verkeerde segment.

Zeer krachtige, maar fijn doseerbare V4-motor

Verrassend behendig voor het hoge gewicht

Krachtige, maar gevoelige remmen

Zeer responsieve semi-actieve vering

Uitgebreid elektronicapakket

Goede ergonomie, zelfs in het terrein

Cruise control met radarsysteem

Goede windbescherming

Vering zou meer kunnen stuiteren op ruw, golvend off-road terrein

Hoge prijs

Bovengemiddeld brandstofverbruik

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

De Ducati Multistrada V4 Rally 2026 is meer dan alleen een update. Het is een verdere ontwikkeling op bijna alle relevante gebieden en laat op indrukwekkende wijze zien hoe moderne elektronica, doordachte Ergonomie en hoogwaardige mechanica kunnen samenwerken. Hij biedt uitzonderlijk comfort, indrukwekkende rijveiligheid, geavanceerde technologie en een aanzienlijke hoeveelheid rijplezier - zelfs, of vooral, bij slecht weer. Voor wereldreizigers, frequente motorrijders en technologieminnende avonturiers is dit een van de meest fascinerende motoren die momenteel verkrijgbaar zijn. Als je bereid bent de Hoogte Prijs te betalen, krijg je een machine die in bijna elke discipline uitblinkt.

Sensationele Wielophanging in Auto-modus DVO-elektronica met uiterst fijne regeling Uitstekende bescherming tegen weer en wind Automaat maakt sturen veel gemakkelijker Gecultiveerde, krachtige Motor V4 Geavanceerde rijhulpsystemen zoals ACC, BSD en FCW Zeer hoog comfort op lange afstanden. uitstekende algemene kwaliteit en kenmerken / opties

Hoogte prijs Combi-rem soms te actief in Touring Fysiek grote motor ondanks Geavanceerde rijhulpsystemen De waaier aan functies kan overweldigend zijn voor beginners

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada V4 Rally vs Ducati Multistrada V4 Rally

Prijs Ducati Multistrada V4 Rally

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V4 Rally

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen