Yamaha R9 2025 vs. Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Loading...

Technische specificaties Yamaha R9 2025 vergeleken met Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Yamaha R9 2025
Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring77 mm
SlagSlag62,1 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 pkMotorvermogen136 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10.000 rpmToerental bij max. Vermogen9.000 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7.000 rpmRpm bij koppel7.600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,5 Compressieverhouding11,8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud890 ccCilinderinhoud1.099 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.070 mmLengte2.100 mm
BreedteBreedte705 mmBreedte805 mm
HoogteHoogte1.180 mmHoogte1.190 mm
WielbasisWielbasis1.420 mmWielbasis1.440 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)195 kgLeeggewicht (met ABS)234 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik280 kmBereik327 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot126 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5,6 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

De Yamaha R9 is geen comfortabele motorfiets voor ontspannen ritjes over landweggetjes – en dat is maar goed ook. Hij is bedoeld voor ambitieuze bestuurders die op zoek zijn naar een sportieve motor die ook buiten het circuit indruk maakt. De motor is uitmuntend, de wielophanging top, de Remmen uitstekend. Alleen de veeleisende Ergonomie maakt de Yamaha R9 minder aantrekkelijk voor langeafstandsrijders of recreatieve motorrijders. Wie echt zoekt naar een scherp wapen voor de landweg met potentieel voor trackdays, vindt in de R9 een uiterst compleet en daarvoor zelfs voordelig totaalpakket. Ga zeker een proefrit maken! Alleen zo kun je erachter komen of je het type bent voor de fysieke en directe rijstijl van de Yamaha R9.

groot bruikbaar vermogensbereik

goede automatische versnellingsbak met uitgebreide functionaliteit

geschikt voor zowel de openbare weg als het circuit

uitgebreide elektronica

goede wielophanging, goede Remmen

Laag gemonteerde stuurpennen, wat zorgt voor een belastende Ergonomie voor de polsen en de nek

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

De Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025 maakt indruk met verbeteringen op alle juiste plaatsen: De praktischere Motor, de herziene tractiecontrole en de gewijzigde overbrengingsverhouding maken de Ninja klaar voor de toekomst. De hoogwaardige kenmerken van de SE-versie, zoals Brembo remmen met stalen flex-leidingen en de S46-schokbreker achter van Öhlins, tillen de modellen naar een hoger niveau. Kleine zwakke punten zoals het hoge brandstofverbruik en het lage laadvermogen doen enigszins afbreuk aan de algehele indruk. Desondanks blijft de Ninja 1100SX SE een uitstekende sport toermotor voor bestuurders die op zoek zijn naar zowel comfort als dynamiek.

Viercilinder geschikt voor dagelijks gebruik en toch leuk om mee te rijden

sublieme remmen

hoge stabiliteit, solide afwerking

hoog toervermogen

quickshifter en tractiecontrole werken op een hoog niveau

geweldige responsiviteit, zelfs in Sport-modus

Öhlins Schokbreker met goede prestaties

Relatief hoog brandstofverbruik

vork met zwakke punten in responsiviteit

laag laadvermogen

bediening niet altijd intuïtief

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R9 vs Kawasaki Ninja 1100SX SE

Prijs Yamaha R9

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja 1100SX SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen