Benelli Leoncino 800 Trail 2023 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Overview - Benelli Leoncino 800 Trail 2023 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Benelli Leoncino 800 Trail 2023 compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2019

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	V
Boring	Boring	88 mm	Boring	88 mm
Slag	Slag	62 mm	Slag	66 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	76.2 HP	Motorvermogen	73 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm
Koppel	Koppel	67 Nm	Koppel	67 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	5,750 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	2
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	Desmodroom
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	754 ccm	Verschuiving	803 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	50 mm	Diameter	46 mm
Reizen	Reizen	148 mm	Reizen	200 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	140 mm	Reizen	200 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	330 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	245 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	170 mm	Breedte achterbanden	170 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,200 mm	Lengte	2,200 mm
Breedte	Breedte	870 mm	Breedte	940 mm
Hoogte	Hoogte	1,210 mm	Hoogte	1,213 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,480 mm	Wielbasis	1,585 mm
Zithoogte	Zithoogte	834 mm	Zithoogte	860 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	234 kg	Leeggewicht (met ABS)	207 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	13.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2, A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Cool cruisen door de stad, stijlvol glijden over landwegen en zelfverzekerd jagen over elk gravelgedeelte - de Benelli Leoncino 800 Trail doet het allemaal met vlag en wimpel. Visueel maakt hij over de hele linie indruk en als je niet te sportief wilt zijn op het asfalt, mis je niets aan deze coole verwarringsschakeling. Toch zijn er enkele details die niet zo mooi zijn opgelost en ruimte bieden voor verbetering.

Stoer, onafhankelijk uiterlijk

comfortabele ergonomie

off-road capaciteiten

goed chassis

Motor lijkt vernauwd

Rem vereist veel kracht

Leesbaarheid van het scherm in zonlicht