BMW S 1000 R 2023 vs. Ducati Streetfighter 2009

BMW S 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2023

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

Loading...

Technische specificaties BMW S 1000 R 2023 vergeleken met Ducati Streetfighter 2009

BMW S 1000 R 2023
Ducati Streetfighter 2009

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring104 mm
SlagSlag49.7 mmSlag64.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen155 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel115 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.4
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Droog
CilindersCilinders4Cilinders2
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHC, SleephendelKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,099 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,475 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2023

De rijpositie is sportief maar zeker niet oncomfortabel, de remmen zijn krachtig en de motor van de S 1000 R is op zijn best - misschien zelfs een tikkeltje te homogeen. Ook op het rijgedrag valt niets aan te merken. Op basis van de pure prestatiegegevens en de geïnstalleerde elektronica heeft de BMW waarschijnlijk alles in huis om de snelste rondetijd neer te zetten. En dat op elke ondergrond, want met de semi-actieve vering kun je kilometer na kilometer opeten op slechte wegen vol kuilen. Helaas is dit gevoel van superioriteit nooit echt overgeslagen op de bestuurder. Waarschijnlijk de keerzijde van te veel balans op alle gebieden - althans in mijn italofiele ogen. De BMW miste dat bepaalde iets, dat charisma of uitstraling die moeilijk uit te leggen is maar oprechte emoties opwekt.

superieure, krachtige motor

sterke remmen

comfortabele ergonomie

goede standaarduitrusting

uitgebreid assortiment accessoires

Trage schakelassistent

uiterlijk niet 100% harmonieus

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

De "oude" Streetfighter verraste me - ondanks het feit dat hij geen enkele elektronische functie heeft, is deze voorloper van de hyper naked bikes van tegenwoordig zeer gemakkelijk te besturen! Met name de motor is een knaller, de 154 pk reageren heerlijk en de 115 Newtonmeter koppel leveren voldoende koppel. Natuurlijk rommelt hij flink in de bak, zoals je van een Ducati V2 mag verwachten, maar dat stoort de echte fans toch niet. In plaats daarvan genieten ze van het nauwkeurige chassis en de verbazingwekkend goede remmen. De rijpositie is perfect voor een naked bike die tegenwoordig in de categorie hypernakeds zou passen. Zelfs het uiterlijk wordt slechts een beetje vergrijsd door de halogeen koplamp, maar de achterkant is tijdloos mooi!

Krachtige motor

goede remmen

comfortabele rijpositie

nauwkeurig chassis

opvallend uiterlijk

Ruwe motor

geen elektronische functies

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH