Yamaha Aerox 2015 vs. Kymco Agility RS 50 2015

Yamaha Aerox 2015

Kymco Agility RS 50 2015
Loading...
Overzicht - Yamaha Aerox 2015 vs Kymco Agility RS 50 2015

Yamaha Aerox 2015

Kymco Agility RS 50 2015
Technische specificaties Yamaha Aerox 2015 vergeleken met Kymco Agility RS 50 2015
Yamaha Aerox 2015
Kymco Agility RS 50 2015
Motor en aandrijflijn
| Motorvermogen | Motorvermogen | 3.3 HP | Motorvermogen | 3.8 HP |
|---|---|---|---|---|
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 6,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 6,500 rpm |
| Koppel | Koppel | 3.5 Nm | Koppel | 4.5 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,500 rpm | Rpm bij koppel | 6,000 rpm |
| Type koppeling | Type koppeling | Centrifugaalkracht | Type koppeling | Centrifugaalkracht |
| Transmissie | Transmissie | Automaat | Transmissie | Automaat |
| Cilinders | Cilinders | 1 | Cilinders | 1 |
| Beroertes | Beroertes | Tweetakt | Beroertes | Tweetakt |
| Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | Lucht |
| Verschuiving | Verschuiving | 49.3 ccm | Verschuiving | 49.5 ccm |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Zwenkunit | Wielophanging | Enkele zwenkarm |
|---|
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Trommel |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 130 mm | Breedte voorband | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 60 % | Hoogte voorband | 70 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 13 inch | Diameter voorband | 12 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 140 mm | Breedte achterbanden | 130 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 70 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 13 inch | Diameter achterband | 12 inch |
| Lengte | Lengte | 1,870 mm | Lengte | 1,940 mm |
| Breedte | Breedte | 700 mm | Breedte | 685 mm |
| Hoogte | Hoogte | 1,155 mm | Hoogte | 1,140 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 815 mm | Zithoogte | 800 mm |
| Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | AM | Licentiecompliantie | AM |















