Yamaha R3 2025 vs. Kawasaki Z 500 2024

Yamaha R3 2025

Yamaha R3 2025

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Loading...

Overview - Yamaha R3 2025 vs Kawasaki Z 500 2024

Yamaha R3 2025

Yamaha R3 2025

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Technical Specifications Yamaha R3 2025 compared to Kawasaki Z 500 2024

Yamaha R3 2025
Kawasaki Z 500 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring68 mmBoring70 mm
SlagSlag44.1 mmSlag58.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen42 HPMotorvermogen45.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel29.5 NmKoppel42.6 Nm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding11.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving321 ccmVerschuiving451 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter41 mm
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen125 mmReizen130 mm

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork25 graadHoek voorvork63 graad
SpoorSpoor95 mmSpoor92 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte1,995 mm
BreedteBreedte735 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,140 mmHoogte1,055 mm
WielbasisWielbasis1,380 mmWielbasis1,375 mm
ZithoogteZithoogte780 mmZithoogte785 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)169 kgLeeggewicht (met ABS)172 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, USB-aansluitingApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R3 2025

Yamaha R3 2025

Het is leuk - zo kort en bondig kan een samenvatting zijn. De nieuwe Yamaha R3 is een motor die niemand overbelast en toch ook leuk is voor ervaren rijders. De motor heeft veel vermogen en is goed ingesteld, de Wielophanging is precies goed - hetzelfde geldt voor de remmen. Zo soepel en harmonieus kan een A2 sportmotor zijn.

Goede Ergonomie - ook voor langere rijders

goede Motor

quickshifter optioneel verkrijgbaar

gemakkelijke handling

verrassend goede kenmerken / opties

goede kenmerken / opties en zeer sportieve look

hoge bouwkwaliteit.

Alleen TFT-scherm, het kleine zusje R125 heeft al een TFT-dashboard

optionele quickshifter zou fijner kunnen werken

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Met 52 kubieke meter meer cilinderinhoud lijkt de nieuwe Z500 geen baanbrekende ontwikkeling ten opzichte van zijn voorganger, de Z400, maar het toegenomen koppel zorgt voor een veel zelfverzekerder en volwassener uiterlijk. Het rijgedrag blijft uiterst speels dankzij het lage gewicht en de smallere banden, terwijl de ergonomie is wat je zou verwachten van een gemakkelijke A2 naked bike. De vering verrast met een werkelijk geslaagd compromis tussen sport en comfort voor alle gewichtsklassen. De onvermoeibare remmen, de soepele koppeling en het gemakkelijke manoeuvreren maken duidelijk dat de nieuwe Z500 gericht is op alle nieuwkomers. De beter en moderner uitgeruste Z500 SE kost echter niet veel meer dan de standaard Z500.

Motor met meer slag levert meer koppel en lijkt daardoor veel volwassener

speelse rijeigenschappen

prettige ergonomie

uitgebalanceerd chassis

goedmoedige maar functionele remmen

soepel lopende koppeling

onafhankelijke, aangename uitstraling

alleen kenmerken / opties met LCD-scherm, maar niet veel goedkoper dan Z500 SE met TFT-kleurenscherm

conventionele richtingaanwijzers met lampen in plaats van LED's

alleen verkrijgbaar als standaardversie in Duitsland

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R3 vs Kawasaki Z 500

Price Yamaha R3

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z 500

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH