Stark Future Varg EX 2025 vs. Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Stark Future Varg EX 2025

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025
Technical Specifications Stark Future Varg EX 2025 compared to Aprilia Tuareg 660 Rally 2025
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | Elektrisch | Motortype | In lijn met een 270° krukas |
---|---|---|---|---|
Motorvermogen | Motorvermogen | 80 HP | Motorvermogen | 80 HP |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Kayaba | Merk | Kayaba |
Diameter | Diameter | 48 mm | Diameter | 43 mm |
Reizen | Reizen | 300 mm | Reizen | 240 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Schokmontage | Schokmontage | Koppeling | Schokmontage | Koppeling |
Merk | Merk | Kayaba | Merk | Kayaba |
Reizen | Reizen | 300 mm | Reizen | 240 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | motor als dragend framedeel | Frametype | Buisvormig |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 26.5 graad | Hoek voorvork | 63.3 graad |
Remmen voorzijde
Type | Type | Enkele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 260 mm | Diameter | 300 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Vier zuigers |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 220 mm | Diameter | 260 mm |
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 80 mm | Breedte voorband | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 100 % | Hoogte voorband | 90 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 21 inch | Diameter voorband | 21 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 120 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 100 % | Hoogte achterband | 70 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 18 inch | Diameter achterband | 18 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,480 mm | Wielbasis | 1,525 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 947 mm | Zithoogte | 880 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 120 kg | Leeggewicht (met ABS) | 199 kg |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A1, B196 | Licentiecompliantie | A2, A |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | Connectiviteit, LED-koplampen, Geïntegreerd navigatiesysteem | Apparatuur | LED-koplampen |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Stark Future Varg EX 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

De Aprilia Tuareg Rally bewijst dat zelfs een adventure-motor met 660 kubieke meter in deze tijd heel leuk kan zijn. Hij combineert het beste van twee werelden - het Motorvermogen en het karakter van een echte rallymotor met het comfort van een avonturenmotor. Off-road geeft hij enorm veel feedback en wekt hij snel vertrouwen. Op de weg scoort hij met een quickshifter, cruise control en reisaccessoires direct van Aprilia.
Herziene motormapping met een soepele gaspedaalrespons
zeer stabiele handling off-road
verbluffend geluid voor Euro 5+
cruise control inbegrepen
smallere velgen voor de juiste endurobanden
eenvoudige bediening van de Geavanceerde rijhulpsystemen.
Standaard komt bij staan op de hiel
Lineaire ophanging vermindert comfort op de weg
Frequent schakelen noodzakelijk voor constant vermogen
Spatscherm hanteerbaar