Suzuki GSX-S1000GX 2024
De Suzuki GSX-S1000GX doet het verdomd goed als crossover motor. De gebruiksmogelijkheden zijn enorm. Je zit even comfortabel in het zadel als je sportief rijdt of comfortabel reist. Een zeer praktische motor waarmee je veel plezier kunt beleven en lange tochten kunt maken.
waanzinnig goede Motor
Geweldig responsiviteit, geweldige koppelkromme.
Zeer goede integratie van de quickshifter inclusief perfect schakelen
Algehele indruk van zeer hoge kwaliteit - de motor ziet er zeer betrouwbaar uit
Zeer stabiele rijprestaties in alle situaties
De goede elektronische Wielophanging maakt een zeer brede inzetbaarheid mogelijk
De motor ziet er zowel als comfortabele toermachine en als agressieve sportmotor authentiek uit
Aangenaam zitcomfort
Toegankelijke en logische bediening van de elektronica
Zeer harmonieuze rijprestaties
nauwelijks trillingen en geen storende geluiden - de motor presenteert zich zeer zelfverzekerd
de automatische modus van de Wielophanging past zich optimaal aan de Verschillen in wegomstandigheden aan
Het maximale laadvermogen is 198 kg. Voor een toermotor is dat iets te krap.
De uitgebreide standaarduitrusting in deze prijsklasse mist een middenstandaard en verwarmde handvatten
Integratie van navigatiesysteem is omslachtig - geen geschikt montagepunt beschikbaar, standaard software geen volwaardige oplossing
Standaard banden lijken onhandelbaar en bederven de goede indruk
Voorruit kan alleen met gereedschap worden versteld
BMW R 1250 RS 2021
Een geweldige motor in een mooie jurk is niet alles. De standaarduitrusting van de BMW R 1250 RS is teleurstellend, er zit geen quickshifter op en ook geen cruise control, wat in 2021 niet meer van deze tijd is. Ergonomisch gezien kan de Beier aan bijna elke bestuurder worden aangepast. De ESA-vering is geweldig en een must-have, vooral als je met z'n tweeën reist. In scherpe bochten kan het gewicht van de RS niet worden ontkend, hier lijkt hij bijna traag. Hoe breder de bochten worden, hoe zelfverzekerder je met de BMW rijdt. De wind- en weerbescherming zijn goed, al zou een iets hoger windscherm wenselijk zijn.
Grote stabiliteit in lange bochten
wendbare, opgewonden boxermotor
uitgebreide lijst accessoires
Hoog gewicht merkbaar in scherpe haarspeldbochten
voorruit zou hoger kunnen
veel verplichte functies tegen extra kosten
