Honda ANF 125 Innova 2011 vs. BMW S 1000 XR 2020

Honda ANF 125 Innova 2011

Honda ANF 125 Innova 2011

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Technical Specifications Honda ANF 125 Innova 2011 compared to BMW S 1000 XR 2020

Honda ANF 125 Innova 2011
BMW S 1000 XR 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring52.4 mmBoring80 mm
SlagSlag57.9 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen9 HPMotorvermogen165 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel10.1 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,000 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9.3 Compressieverhouding12.5
StarterStarterElektrisch, KickStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingCentrifugaalkrachtType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:4Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving124.8 ccmVerschuiving999 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBackboneFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeTrommelTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband70 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband100 %Hoogte voorband70 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden80 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband90 %Hoogte achterband55 %
LengteLengte1,896 mmLengte2,333 mm
BreedteBreedte727 mmBreedte850 mm
WielbasisWielbasis1,240 mmWielbasis1,552 mm
ZithoogteZithoogte778 mmZithoogte840 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank3.7 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA1LicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda ANF 125 Innova 2011

Honda ANF 125 Innova 2011

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

De BMW S 1000 XR biedt een aangename toermotor op basis van een supersport. Het klinkt als een compromis, maar het rijdt als een doelgerichte ontwikkeling. De motor is praktisch en volwassen. De wind- en weerbescherming zijn zeer goed, de integratie van de mobiele telefoon is van wereldklasse en de motor is gewoon een genot om op te rijden. Hoewel het chassis zich goed aanpast aan de beladingstoestand, wordt het nooit echt gevoelig of comfortabel. Het zitcomfort is goed, maar de kniehoek wordt een beetje scherp op lange ritten. Desondanks is het een geweldige motor voor sportief bestuurder maar ook voor lange afstanden.

Uitstekende verbinding en intagratie van mobiele telefoon naar voertuig - inclusief goede navigatiesoftware

viercilindermotor met hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik

prettige motortuning

rijmodi veranderen de responsiviteit op een praktische manier

goed uitgebalanceerd voertuig - zelfs met beugel - dankzij elektronisch chassis met automatische detectie van beladingstoestanden

goede remmen

goede wind- en weerbescherming

windscherm met één hand verstelbaar

goede quickshifter

ruime keuze aan opties.

Kniehoek een beetje krap voor lange mensen tijdens lange ritten

vering dempt niet gevoelig genoeg - geen echt comfortabele afstelling mogelijk

Price Comparison Avarage Market Price Honda ANF 125 Innova vs BMW S 1000 XR

Price Honda ANF 125 Innova

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price BMW S 1000 XR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH