Suzuki V-Strom 800DE 2024
Het is verbazingwekkend hoeveel een ongecompliceerde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij de uitstekende Ride-by-Wire is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de Verschuiving doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel op de weg als off-road. Met 220 millimeter Reizen voor en achter is de Wielophanging echt goed afgestemd op off-road, maar biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De Ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.
volledig instelbaar Wielophanging
rechttoe rechtaan, slimme elektronische functies
geweldige quickshifter up/down serie
harmonieuze en aangename rijeigenschappen op asfalt en weg
uiterst veelzijdige motor
zeer robuuste constructie - motor komt betrouwbaar over en wekt vertrouwen
Scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen met standaardzadel
maximale leunhoek op asfalt remt sportieve bestuurders af
Verstelbaar voorruit alleen met gereedschap
hoog gewicht hinderlijk bij manoeuvreren
Suzuki GSX-S1000GX 2025
De Suzuki GSX-S1000GX doet het verdomd goed als crossover motor. De gebruiksmogelijkheden zijn enorm. Je zit even comfortabel in het zadel als je sportief rijdt of comfortabel reist. Een zeer praktische motor waarmee je veel plezier kunt beleven en lange tochten kunt maken.
waanzinnig goede Motor
Geweldig responsiviteit, geweldige koppelkromme.
Zeer goede integratie van de quickshifter inclusief perfect schakelen
Algehele indruk van zeer hoge kwaliteit - de motor ziet er zeer betrouwbaar uit
Zeer stabiele rijprestaties in alle situaties
De goede elektronische Wielophanging maakt een zeer brede inzetbaarheid mogelijk
De motor ziet er zowel als comfortabele toermachine en als agressieve sportmotor authentiek uit
Aangenaam zitcomfort
Toegankelijke en logische bediening van de elektronica
Zeer harmonieuze rijprestaties
nauwelijks trillingen en geen storende geluiden - de motor presenteert zich zeer zelfverzekerd
de automatische modus van de Wielophanging past zich optimaal aan de Verschillen in wegomstandigheden aan
Het maximale laadvermogen is 198 kg. Voor een toermotor is dat iets te krap.
De uitgebreide standaarduitrusting in deze prijsklasse mist een middenstandaard en verwarmde handvatten
Integratie van navigatiesysteem is omslachtig - geen geschikt montagepunt beschikbaar, standaard software geen volwaardige oplossing
Standaard banden lijken onhandelbaar en bederven de goede indruk
Voorruit kan alleen met gereedschap worden versteld
