Kawasaki Z900 SE 2025 vs. Honda CBR650R 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Honda CBR650R 2025

Honda CBR650R 2025

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Z900 SE 2025 compared to Honda CBR650R 2025

Kawasaki Z900 SE 2025
Honda CBR650R 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring67 mm
SlagSlag56 mmSlag46 mm
MotorvermogenMotorvermogen124 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel97.4 NmKoppel63 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel9,499.99 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagePro-Link
ReizenReizen140 mmReizen128 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube
SpoorSpoor110 mmSpoor101 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,065 mmLengte2,120 mm
BreedteBreedte830 mmBreedte750 mm
HoogteHoogte1,075 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)213 kgLeeggewicht (met ABS)208 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank15.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik354 kmBereik353 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot117 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot112 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.8 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluitingApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

De Z900SE is een meer dan capabele Naked Bike die veel andere motoren op het circuit kan bijhouden, inclusief supersports. De vroegtijdige begrenzer, de rechte zithouding, de kortere versnellingen, de Ergonomie, de topprestaties: met het oog op al zijn zwakke punten op het circuit, die op de landweg in sterke punten veranderen, zijn dit precies de redenen waarom de Z900SE een meer dan waardige racemotor is. Wie op jacht gaat naar de laatste tienden of duizendsten van een rondetijd, bijna uitsluitend op het circuit rijdt en helemaal niet op de landweg, is elders beter af, maar voor iedereen die af en toe op een circuitdag komt, zich geen aparte circuitmotor wil veroorloven en zijn motorpassie voornamelijk op de landweg uitvoert, is de Z900SE een zeer goede keuze. Misschien verklaart dit nog maar eens waarom de Z900 een van de meest verkochte motoren is. P.S. Vergeet niet de bandenspanning te verlagen op het circuit.

Stabiele chassisprestaties

Schokbreker van hoge kwaliteit

krachtig Brembo remsysteem

niet overbelastend

goede quickshifter

praktische elektronica

samenhangend totaalpakket

cool uiterlijk.

Beperkte maximale leunhoek

vroege begrenzer

de rechte zithouding

de kortere overbrengingsverhouding

de Ergonomie

de topprestaties

Honda CBR650R 2025

Honda CBR650R 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 SE vs Honda CBR650R

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices

Price Honda CBR650R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH