Kawasaki Ninja ZX-10R 2009 vs. MV Agusta F3 800 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

MV Agusta F3 800 2013

Overzicht - Kawasaki Ninja ZX-10R 2009 vs MV Agusta F3 800 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

MV Agusta F3 800 2013

Technische specificaties Kawasaki Ninja ZX-10R 2009 vergeleken met MV Agusta F3 800 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

MV Agusta F3 800 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

MV Agusta F3 800 2013

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	76 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	55 mm	Slag	54.3 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	188 HP	Motorvermogen	148 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	12,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,000 rpm
Koppel	Koppel	113 Nm	Koppel	88 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	115 rpm	Rpm bij koppel	10,600 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.9	Compressieverhouding	13.3
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	3
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	998 ccm	Verschuiving	798 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Technologie	Technologie	Blad	Technologie	Monoblok

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Breedte	Breedte	710 mm	Breedte	725 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,415 mm	Wielbasis	1,380 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	805 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	16.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Ninja-fans hebben geen andere keuze dan de nieuwe 10 te kopen. Hij is lichter, sterker, behendiger en nog gemakkelijker te besturen dan welke ZX-10R dan ook. De Kawa is ook superieur aan de andere Japanse motorfietsen. Naast de Europese motorfietsen spelen emoties en voorkeuren voor bepaalde kleuren en vormen zeker een rol.

Uiterst nauwkeurige tractiecontrole

efficiënt remsysteem

geïntegreerde elektronica

positief ABS-systeem

hoog motorvermogen.

Suboptimale transmissie - krap schakelen.