Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs. BMW R 1250 RT 2020
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
BMW R 1250 RT 2020
Overzicht - Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs BMW R 1250 RT 2020
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
BMW R 1250 RT 2020
Technische specificaties Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vergeleken met BMW R 1250 RT 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
De Honda NT1100 is van 2022 tot 2025 aanzienlijk geëvolueerd - hoewel het al een bevredigende motor is. Hoewel het basisconcept van een comfortabele, betrouwbare en efficiënte Touring behouden is gebleven, zorgen de talrijke verbeteringen ervoor dat de nieuwe NT1100 nog beter uitgerust is voor lange reizen. Degenen die al van het model uit 2022 hielden, zullen dol zijn op de versie uit 2025. Met zijn slimme uiterlijk, speels eenvoudige rijprestaties en geschiktheid voor reizen zal hij jong en oud, beginners en ervaren motorrijders aanspreken en uitnodigen om de wereld te ontdekken.
Lees het volledige artikel op 1000PS.com
BMW R 1250 RT 2020
De nieuwe R 1250 RT profiteert echt van de krachtigere motor met 11 pk extra, want 279 kilo rijklaar is blij met elke extra pk. Nog verheugender zijn echter de indrukwekkende 143 Newtonmeters - 18 meer dan zijn voorganger. Dit resulteert in nog meer raffinement en superioriteit, die tot de top van de specificaties voor een toermotor behoren. Toch laat de dikke 12,5 cc RT zich ook op een sportieve manier voortbewegen, de uitgesproken acceleratie van onderaf maakt hem extreem wendbaar, vooral bij het uitkomen van een bocht na een haarspeldbocht. In combinatie met de Pro schakelassistent slippen de versnellingen gewoon en beweeg je onwillekeurig sportiever dan je misschien van plan was. De grote pluspunten van de R 1250 RT zijn nog steeds de goede afwerking, het eenvoudige en makkelijk te begrijpen bedieningsprincipe en, last but not least, zijn relatief kleine draaicirkel.
