Kawasaki ZZR 1400 2018 vs. BMW S 1000 R 2017

Kawasaki ZZR 1400 2018

BMW S 1000 R 2017
Loading...
Technical Specifications Kawasaki ZZR 1400 2018 compared to BMW S 1000 R 2017
Kawasaki ZZR 1400 2018
BMW S 1000 R 2017
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 84 mm | Boring | 80 mm |
Slag | Slag | 65 mm | Slag | 49.7 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 200 HP | Motorvermogen | 165 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 10,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 11,000 rpm |
Koppel | Koppel | 154.5 Nm | Koppel | 114 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,500 rpm | Rpm bij koppel | 9,250 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12.3 | Compressieverhouding | 12 |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 4 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 1,441 ccm | Verschuiving | 999 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Monocoque | Frametype | Twin Tube |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Technologie | Technologie | radiaal, Blad | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Vaste remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 50 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,170 mm | Lengte | 2,057 mm |
Breedte | Breedte | 770 mm | Breedte | 845 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,480 mm | Wielbasis | 1,439 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 800 mm | Zithoogte | 814 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 268 kg | Leeggewicht (met ABS) | 205 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 22 l | Inhoud brandstoftank | 17.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Kawasaki ZZR 1400 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW S 1000 R 2017

BMW's alleskunner is ook in 2017 beter geworden. De BMW biedt het grootste gebruiksbereik en een uiterst verfijnde motor, een perfecte versnellingsbak en de beste schakelassistent op dit gebied. Hij rijdt eenvoudig maar snel. Je zit vrij laag in de auto.
Beste schakelassistent in de naked bike-competitie
Universele motor zonder echte zwakke punten
Krachtige motor, geweldig geluid, geweldige modulatie
Op het circuit een iets te inactieve zitpositie
Zeer breed scala aan kenmerken / opties
Zeer krachtige remmen
Semi-actieve vering maakt afstellen overbodig
Originele banden niet de beste premium goederen
Inactieve zitpositie op het circuit
Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki ZZR 1400 vs BMW S 1000 R
Price Kawasaki ZZR 1400
Model year
Current average market prices
Price BMW S 1000 R
Model year
Current average market prices