KTM 690 SMC R 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 690 SMC R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Technical Specifications KTM 690 SMC R 2023 compared to Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 690 SMC R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 690 SMC R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	105 mm	Boring	78 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	53.4 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	75 HP	Motorvermogen	130 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	12,000 rpm
Koppel	Koppel	73.5 Nm	Koppel	80 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,600 rpm	Rpm bij koppel	9,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.7	Compressieverhouding	13.25
Verschuiving	Verschuiving	692 ccm	Verschuiving	765 ccm

Voorwielophanging

Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	215 mm	Reizen	115 mm

Achterwielophanging

Reizen	Reizen	240 mm	Reizen	131 mm

Onderstel

Hoek voorvork	Hoek voorvork	63 graad	Hoek voorvork	23.2 graad
Spoor	Spoor	107 mm	Spoor	96.9 mm

Remmen voorzijde

Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm

Remmen achterzijde

Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,470 mm	Wielbasis	1,405 mm
Zithoogte	Zithoogte	890 mm	Zithoogte	825 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	147 kg	Drooggewicht (met ABS)	166 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.5 l	Inhoud brandstoftank	15 l
Stationair geluid	Stationair geluid	90 dB	Stationair geluid	95 dB

Pros and Cons in comparison

KTM 690 SMC R 2023

Een grote, krachtige eencilinder, een stabiel chassis, een trekgewicht van iets meer dan 160 kg en moderne elektronica ter ondersteuning - alleen al de belangrijkste gegevens duiden op veel rijplezier / pretkilometers. In 2024 mag de SMC-R dan in sommige opzichten een beetje stoffig zijn en niet langer de onbetwiste koningin van de weglegale supermoto's, maar hij kan nog steeds volop supermoto plezier en prestaties bieden.

Krachtige motor

De elektronica kan naar wens veiligheids- of supermoto-manoeuvres ondersteunen

Stabiele, volledig verstelbare Wielophanging

Wendbare rijprestaties

Goede Ergonomie

Laag brandstofverbruik

Geweldige quickshifter

Het oude LC-display en de halogeen koplampen zijn niet meer van deze tijd

Wielophanging zou kleine hobbels harmonieuzer kunnen opvangen

Remmen niet overdreven gevoelig

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusie** De Triumph Street Triple RS maakt indruk als sportieve Naked bike met precieze en stabiele rijprestaties, uitstekende Remmen en een krachtige driecilinder motor. De uitgebreide elektronische uitrusting en de hoge bouwkwaliteit ronden het positieve totaalbeeld af. Ondanks de krappe instelling en de noodzakelijke opwarmtijd van de banden biedt de Street Triple RS een uitstekende rijervaring voor sportieve, ambitieuze bestuurders. Kleine zwakke punten zoals de onhandige bediening van de joystick en de matige spatbescherming worden ruimschoots gecompenseerd door de veelzijdigheid en aanpassingsmogelijkheden van de motor. Al met al is de Street Triple RS een uitstekende keuze voor wie sportieve precisie en rijplezier / pretkilometers belangrijk vindt.

Motorvermogen en -koppel

nauwkeurige en stabiele rijprestaties

uitstekende remmen

uitgebreide elektronische uitrusting

hoge bouwkwaliteit

goede prijs-kwaliteitverhouding

sportief Motorvermogen

klassieke, sportieve zitpositie

veelzijdige aanpassingsmogelijkheden

sterk motorkarakter en -geluid.

Banden hebben tijd nodig om op te warmen

nerveus stuurgedrag bij lage temperaturen