Honda CMX1100 Rebel 2025 vs. Kawasaki Z900 2025

Honda CMX1100 Rebel 2025

Honda CMX1100 Rebel 2025

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Loading...

Overzicht - Honda CMX1100 Rebel 2025 vs Kawasaki Z900 2025

Honda CMX1100 Rebel 2025

Honda CMX1100 Rebel 2025

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Technische specificaties Honda CMX1100 Rebel 2025 vergeleken met Kawasaki Z900 2025

Honda CMX1100 Rebel 2025
Kawasaki Z900 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring73.4 mm
SlagSlag81.5 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen88 HPMotorvermogen124 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel97.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.5 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen122 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen94 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
SpoorSpoor110 mmSpoor110 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband65 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,065 mm
BreedteBreedte850 mmBreedte830 mm
HoogteHoogte1,125 mmHoogte1,075 mm
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte710 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)213 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.6 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik277 kmBereik354 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot114 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot117 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.8 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluitingApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CMX1100 Rebel 2025

Honda CMX1100 Rebel 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

De nieuwe Z900 beheerst de evenwichtsoefening tussen modernisering en bewezen deugden opmerkelijk goed. Het 6-assige systeem, de nauwkeurige quickshifter en het nieuwe elektronicapakket maken hem technisch absoluut up-to-date, terwijl de karaktervolle viercilindermotor ondanks Euro 5+ niets van zijn fascinatie verliest. De harmonieuze instelling van alle componenten is bijzonder indrukwekkend: of het nu gaat om Wielophanging, Motor of Ergonomie - het totaalpakket klopt gewoon.

Harmonieuze motor met indrukwekkend koppel in het middenbereik

zeer goed werkende quickshifter met precieze respons

volwassen rijprestaties met een goed compromis tussen stabiliteit en behendigheid

gevoelige 6-assige IMU met harmonieuze besturing

uitstekend afgestemde zitpositie

uitstekende behendigheid van de motor

superieur bochtengedrag met transparante feedback van voren

harmonieuze elektronica die het rijplezier niet beperkt

soepele Transmissie met perfect op elkaar afgestemde overbrengingsverhoudingen

eersteklas stop-and-go gedrag in stadsverkeer

intuïtieve motor voor beginners / pretkilometers

slanke taille ondanks viercilinder lay-out

Prima 5 inch display maar de mogelijkheden worden niet perfect benut met de Rideology app

kentekenplaathouder lijkt wat liefdeloos geïntegreerd in het ontwerp

verbruik in de praktijk beduidend hoger dan fabrieksopgave (6,0-6,5l in plaats van 4,8l)

Wielophanging van de basisversie wat stug op slecht asfalt

beloofde app-functies nog niet beschikbaar op het moment van testen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CMX1100 Rebel vs Kawasaki Z900

Prijs Honda CMX1100 Rebel

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH